據(jù)報(bào)道，鴻海有意收購(gòu)日產(chǎn)部分股權(quán)。產(chǎn)業(yè)人士今天透露，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉授權(quán)具有日產(chǎn)汽車背景的電動(dòng)車策略長(zhǎng)關(guān)潤(rùn)操盤，事實(shí)上關(guān)潤(rùn)先前曾洽詢過(guò)日產(chǎn)未獲首肯，目前正在法國(guó)與日產(chǎn)大股東雷諾洽談釋股意愿。產(chǎn)業(yè)人士表示，下周一（23日）日產(chǎn)將召開(kāi)董事會(huì)，決定是否批準(zhǔn)與本田合并的備忘錄（MOU），結(jié)果將牽動(dòng)鴻海計(jì)劃收購(gòu)日產(chǎn)股權(quán)動(dòng)向。

知情人士稱，日產(chǎn)汽車大股東雷諾對(duì)日產(chǎn)與本田的合并談判持開(kāi)放態(tài)度。知情人士表示，雷諾原則上對(duì)“能使日產(chǎn)更強(qiáng)大的交易”持開(kāi)放態(tài)度，但該公司將密切評(píng)估任何報(bào)價(jià)，以保護(hù)自己的利益。據(jù)悉，雷諾目前持有日產(chǎn)36%的股份，該公司的批準(zhǔn)將是達(dá)成合并協(xié)議的關(guān)鍵。

雷諾集團(tuán)旗下純智能電動(dòng)汽車制造公司安培與意法半導(dǎo)體宣布了下一步戰(zhàn)略合作行動(dòng)，雷諾集團(tuán)與意法半導(dǎo)體簽署了一份從2026年開(kāi)始為安培長(zhǎng)期供應(yīng)碳化硅（SiC）功率模塊的供貨協(xié)議，該協(xié)議是雷諾集團(tuán)與意法半導(dǎo)體為安培超高效電動(dòng)汽車逆變器開(kāi)發(fā)電源控制系統(tǒng)（powerbox）的合作計(jì)劃的一部分。

沙特阿美12月2日宣布，通過(guò)旗下全資子公司Aramco Asia Singapore Pte. Ltd.，成功完成了對(duì)Horse動(dòng)力總成10%股權(quán)的收購(gòu)。本次收購(gòu)是在2024年6月28日簽署最終協(xié)議的基礎(chǔ)上完成的，并已獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)。沙特阿美的投資是以74億歐元的公司估值為基準(zhǔn)，雷諾集團(tuán)和吉利（通過(guò)其旗下浙江吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股有限公司）各自持有該公司45%的股權(quán)。

知情人士透露，雷諾已在上海聘用約200人，主要是硬件工程師，致力于開(kāi)發(fā)售價(jià)不到2萬(wàn)歐元的電動(dòng)車Twingo。該公司還計(jì)劃招聘軟件工程師。雷諾首席采購(gòu)、合作伙伴關(guān)系和公共事務(wù)官Francois Provost接受采訪稱，“我們?cè)谀抢飳W(xué)習(xí)，把知識(shí)融入公司在法國(guó)的團(tuán)隊(duì)”。他拒絕透露雷諾在華研發(fā)中心的招聘計(jì)劃。

日產(chǎn)汽車11月7表示，計(jì)劃在中國(guó)推出新能源汽車，在美國(guó)推出插電式混合動(dòng)力汽車。日產(chǎn)汽車稱，目標(biāo)是將汽車開(kāi)發(fā)周期縮短至30個(gè)月，并深化與雷諾、三菱汽車和本田汽車的合作，同時(shí)探索在技術(shù)和軟件服務(wù)領(lǐng)域建立更多的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，賽輪思（Cerence）宣布，與雷諾公司深化合作，將生成式AI驅(qū)動(dòng)的功能和類人交互引入雷諾下一代多模態(tài)虛擬車載伴侶Reno。雷諾智能語(yǔ)音助手Reno于2024年9月在雷諾5 E-Tech純電版車型上首次亮相，并計(jì)劃于2025年在雷諾4 E-Tech電動(dòng)車上應(yīng)用。

上汽、吉利均聲明從未私自與歐委會(huì)單獨(dú)進(jìn)行溝通談判；Stellantis集團(tuán)第三季度凈營(yíng)收同比下滑27%。

在華輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的雷諾，正意圖重新布局研發(fā)能力，并借助中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力?！靶陆M建的研發(fā)團(tuán)隊(duì)屬于雷諾全資子公司安培，向雷諾法國(guó)匯報(bào)；項(xiàng)目整體外包的公司是上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司（下稱‘龍創(chuàng)’）?！币晃唤咏字Z中國(guó)的人士表示，在電池供應(yīng)商體系中，雷諾已經(jīng)和寧德時(shí)代達(dá)成了合作。多個(gè)獨(dú)立信源表示，雷諾將整車設(shè)計(jì)項(xiàng)目外包給了龍創(chuàng)，雷諾的團(tuán)隊(duì)更多負(fù)責(zé)管理和審核。龍創(chuàng)是國(guó)內(nèi)最早成立的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司之一，曾參與過(guò)標(biāo)致、福特、雪鐵龍、Vinfast等車企產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作。（第一財(cái)經(jīng)）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月30日，雷諾集團(tuán)公布安培（Ampere）電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展：一年前公布的Twingo車型的開(kāi)發(fā)目前正按計(jì)劃推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于2026年量產(chǎn)上市。整個(gè)開(kāi)發(fā)周期不到兩年，目標(biāo)售價(jià)將低于2萬(wàn)歐元。在即將推出的緊湊型電動(dòng)汽車上成功完成首次技術(shù)合作后，日產(chǎn)邀請(qǐng)安培共同探索其下一款A(yù)級(jí)電動(dòng)車型的開(kāi)發(fā)。此外，到2028年，安培計(jì)劃推出無(wú)鈷電池技術(shù)，目標(biāo)是到2030年通過(guò)采用無(wú)鈷陰極和鋰金屬陽(yáng)極的結(jié)構(gòu)固態(tài)電池將三元鋰電池的能量密度提升一倍。另外，基于FlexEVan平臺(tái)，安培計(jì)劃在2026年推出歐洲首款軟件定義車輛（SDV）。

10月24日，雷諾集團(tuán)公布2024年第三季度財(cái)報(bào)。2024年第三季度，雷諾集團(tuán)收入達(dá)到107億歐元，同比增長(zhǎng)1.8%，按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)5.0%。2024年前三季度，雷諾集團(tuán)收入達(dá)到377億歐元，同比增長(zhǎng)0.8%，按固定匯率計(jì)算增長(zhǎng)3.7%。此外，雷諾集團(tuán)2024年前三季度銷量與2023年同期相比保持穩(wěn)定，共售出1,637,225輛汽車。

大眾汽車下調(diào)全年銷售運(yùn)營(yíng)回報(bào)率；豐田8月全球產(chǎn)量下滑12.6%。

問(wèn)界M7系列累計(jì)交付22萬(wàn)輛；小鵬汽車自營(yíng)充電站上線積分抵扣功能。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）9月7日接受采訪時(shí)表示，隨著電動(dòng)汽車銷售的放緩，歐洲汽車制造商如果不能實(shí)現(xiàn)歐盟雄心勃勃的氣候目標(biāo)，可能會(huì)被處以高達(dá)150億歐元的罰款。“歐洲工業(yè)已經(jīng)承諾投資約2500億歐元，因此我們需要保持業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展，否則就會(huì)有問(wèn)題，尤其是對(duì)雷諾在法國(guó)的業(yè)務(wù)。”德·梅奧呼吁歐盟委員會(huì)在電動(dòng)汽車銷售和充電站安裝目標(biāo)方面“靈活一點(diǎn)”。

據(jù)法國(guó)總工會(huì)（CGT）稱，法國(guó)汽車制造商雷諾計(jì)劃就一項(xiàng)新的“競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃”與工會(huì)展開(kāi)會(huì)談，該計(jì)劃很可能需要裁撤工程和其他領(lǐng)域的法國(guó)職位。雷諾正考慮在未來(lái)三年內(nèi)在其本土裁員。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月3日，雷諾集團(tuán)宣布，自9月16日起，Christian Stein將接替即將離開(kāi)公司的Stéphanie Cau，擔(dān)任雷諾集團(tuán)首席傳播官（CCO）。他將向雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧匯報(bào)，負(fù)責(zé)集團(tuán)所有活動(dòng)的傳播工作。

在吉利汽車2024年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)CEO、吉利汽車控股有限公司副主席及執(zhí)行董事李東輝表示，吉利與雷諾共同成立的合資公司HORSE（Horse Powertrain Limited）合作順利，預(yù)計(jì)9月份雷諾將在韓國(guó)推出全新大科雷傲(Grand Koleos)車型。據(jù)悉，新車由吉利和雷諾共同開(kāi)發(fā),將與吉利星越L共享平臺(tái),動(dòng)力部分搭載1.5T油電混動(dòng)系統(tǒng)。（財(cái)聯(lián)社）

綜合韓國(guó)五大整車廠商8月1日發(fā)布的銷售業(yè)績(jī)，韓產(chǎn)汽車7月國(guó)內(nèi)外總銷量（含全散件組裝）同比下降2.2%，為65.8297萬(wàn)輛，連續(xù)三個(gè)月同比下滑。具體來(lái)看，由于去年同期銷量基數(shù)較高，五大車企的本土銷量連續(xù)六個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)月下降4.1%，為11.0152萬(wàn)輛；海外銷量同比下滑1.8%，為54.8145萬(wàn)輛。這主要受歐洲和亞太地區(qū)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求暫時(shí)停滯導(dǎo)致出口運(yùn)量減少等因素影響。

雷諾集團(tuán)與斯洛文尼亞政府簽署一項(xiàng)合作協(xié)議，確認(rèn)將在斯洛文尼亞新梅斯托工廠生產(chǎn)新型Twingo電動(dòng)汽車，新產(chǎn)線將于2026年建成，目標(biāo)產(chǎn)能15萬(wàn)輛。雷諾曾于今年6月宣布與一家中國(guó)公司合作研發(fā)Twingo電動(dòng)車型，售價(jià)不高于2萬(wàn)歐元。

雷諾與斯洛文尼亞政府7月24日簽署諒解備忘錄，將在該國(guó)Revoz工廠生產(chǎn)電動(dòng)Twingo車型，預(yù)計(jì)2026年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)量為15萬(wàn)輛。斯洛文尼亞政府將為投資提供支持，但雙方未透露投資金額。