界面新聞記者 | 周姝祺
界面新聞編輯 | 陳小同
在銷量接連不及預(yù)期，首款純電產(chǎn)品表現(xiàn)不佳的危機之下，理想汽車嘗試通過直接裁員的方式實現(xiàn)降本增效。
5月中旬，界面新聞從內(nèi)部知情人士處獲悉，從月初理想汽車內(nèi)部開始逐漸流傳裁員的消息，首先“動刀”的是人力資源部門。另外造型部門、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈相關(guān)部門均有不同比例的人員調(diào)整。
該知情人士透露，現(xiàn)在內(nèi)部整體情緒較為緊繃，都在被動等待裁員結(jié)果。據(jù)悉，位于上海的純電產(chǎn)品團隊也將迎來收縮?，F(xiàn)該團隊部分員工已前往北京順義理想汽車總部，討論后續(xù)純電產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整。按照原定預(yù)期，今年下半年理想汽車還將發(fā)布三款M系列純電產(chǎn)品。
據(jù)21財經(jīng)報道，理想汽車整體優(yōu)化比例超過18%，預(yù)計涉及員工人數(shù)超過5600人。其中，銷售服務(wù)運營部門優(yōu)化超過400人，招聘部門從原來的200多人縮減至40至50人，智駕團隊會縮減到1000人以內(nèi)。
理想汽車官方未回應(yīng)界面新聞置評請求。
理想汽車人力儲備是按照最初預(yù)估的80萬輛銷量目標設(shè)定，而當(dāng)前正在推行的裁員舉措是在為這一激進的擴張目標“買單”。
去年10月，理想汽車大力向外招聘智駕研發(fā)人才。一位獵頭告訴界面新聞，理想汽車當(dāng)初給出的薪資水準是在行業(yè)第一梯隊，部分人才跳槽可獲高達50%以上的漲幅薪酬。
目前來看，理想汽車尚未在高階智駕的競賽中取得明顯佳績。這家在智駕領(lǐng)域后發(fā)力的汽車公司曾提出，要在百座城市開通城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，但進度推行緩慢，實際量產(chǎn)落地不及預(yù)期。
為配合80萬輛的銷量目標，今年初理想汽車還提出要新增333家直營零售中心，下沉至四線城市和部分五線城市。這不同于過往理想汽車謹慎開設(shè)門店的思路，其2023年全年只新增了179家門店。
考慮到市場競爭形勢和現(xiàn)階段的銷量表現(xiàn)，理想汽車內(nèi)部已將今年的銷量規(guī)劃大幅下調(diào)至56至64萬輛；純電MPV理想MEGA的銷量指引下調(diào)從每月8000輛降至2000輛。當(dāng)銷量指引發(fā)生改變，相應(yīng)的人員配置也需要進行縮減。
一位知情人士告訴界面新聞，早在3月底時理想汽車的外包人員基本被裁退。4月初理想汽車官方向界面新聞否認了大幅縮減預(yù)算并進行裁員的傳聞，但當(dāng)時內(nèi)部員工已經(jīng)有了將要裁員猜測。
上述內(nèi)部員工向界面新聞表示，想要完成56萬輛的年銷量，也并不輕松。今年前4個月，理想汽車只賣出了10.62萬輛車，為下調(diào)后銷量指引的18.96%。接下來8個月的時間，理想汽車平均月銷量需要達到5.6萬輛以上。
4月中旬上市的理想L6被視作理想汽車重振銷量的關(guān)鍵車型。這款起售價24.98萬元的增程式SUV是理想在售車型中最便宜的一款，目前累計訂單數(shù)超過4萬張。不過，這是7天可退的訂單，實際大定鎖單量官方公布數(shù)據(jù)為3.4萬張。
事實上，理想汽車當(dāng)前的處境并不算差，其去年末的現(xiàn)金儲備高達千億元以上。此次裁員舉措更多是將風(fēng)險前置解決，為接下來可能更殘酷的市場競爭做好準備。特斯拉在全球范圍內(nèi)的裁員行動，是出于相同的考量。
界面新聞了解到，包括新能源汽車銷量位居首位的比亞迪也在內(nèi)部推行更嚴苛的績效管理手段。從特斯拉和理想汽車裁員減負，到比亞迪嚴格管理條例，反映了當(dāng)下新能源汽車領(lǐng)域激烈的競爭局面，即使是行業(yè)頭部公司也在積極做準備。