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理想汽車或下調(diào)80萬全年交付目標(biāo),內(nèi)部人士稱調(diào)整會(huì)有效減輕公司壓力

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理想汽車或下調(diào)80萬全年交付目標(biāo),內(nèi)部人士稱調(diào)整會(huì)有效減輕公司壓力

理想汽車已經(jīng)下調(diào)了第一季度的新車交付指引。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺

界面新聞編輯 | 陳小同

2023年銷量高歌猛進(jìn)的理想汽車開年不順。在首款純電車型理想MEGA訂單量未及預(yù)期后,理想汽車或?qū)⑾抡{(diào)全年交付目標(biāo)。

有消息稱,理想汽車將更改80萬輛全年交付目標(biāo),調(diào)整為56萬至64萬輛,下降了16萬至24萬輛。理想MEGA銷量指引下調(diào)至2000輛/月,預(yù)期會(huì)逐步增長(zhǎng)至每月4000至5000輛。此前理想汽車內(nèi)部對(duì)首款純電車的月銷量預(yù)期為8000輛。

理想汽車內(nèi)部人士對(duì)界面新聞表示,內(nèi)部尚未接到年度銷量目標(biāo)調(diào)整的通知。但如果調(diào)整,將有效減輕內(nèi)部壓力,集中精力應(yīng)對(duì)問界的產(chǎn)品攻勢(shì)。理想汽車官方暫無回應(yīng)。

此前一天,理想汽車已經(jīng)發(fā)布公告下調(diào)第一季度交付指引。根據(jù)公告信息,2024年理想汽車第一季度車輛交付預(yù)期由10萬至10.3萬輛,下調(diào)至7.6萬至7.8萬輛,下調(diào)比例約為24%。

今年1月和2月,理想汽車分別交付為3.1萬輛和2萬輛,粗略估算3月銷量約為2.5萬至2.7萬輛。這意味著在完成產(chǎn)品上新和舊款換代后,理想汽車3月銷量不僅沒有達(dá)到預(yù)期的5萬輛,也沒有恢復(fù)至1月份銷量淡季時(shí)的交付水準(zhǔn)。

公告發(fā)布后,理想汽車股價(jià)重挫。美股盤前跳水跌超7%,創(chuàng)2022年10月以來最大月度跌幅,收盤價(jià)為31.53美元/股;港股截至發(fā)稿為120.2港元/股,跌幅超11%。自3月1日高點(diǎn)以來,理想汽車?yán)塾?jì)跌逾30%。

同日,理想汽車CEO李想發(fā)文反思稱,理想MEGA出現(xiàn)純電戰(zhàn)略節(jié)奏誤判,內(nèi)部存在對(duì)銷量和競(jìng)爭(zhēng)的過分關(guān)注,最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值和運(yùn)營(yíng)效率顯著下降。

今年理想汽車的銷量增量預(yù)計(jì)仍將壓在基盤理想L系列增程車型上。北京車會(huì)展期間,理想汽車預(yù)計(jì)將發(fā)布20至30萬元級(jí)別中型SUV理想L6,將產(chǎn)品價(jià)格下探至更寬廣的用戶市場(chǎng)。

在理想MEGA之后,今年理想汽車還將發(fā)布三款全新純電產(chǎn)品,屆時(shí)將同時(shí)銷售8款產(chǎn)品。這對(duì)理想汽車內(nèi)部的資源分配和銷售體系搭建形成極大的挑戰(zhàn)。一個(gè)有可能的猜測(cè)是,理想汽車或?qū)⒄{(diào)整純電產(chǎn)品的發(fā)布計(jì)劃。

李想在內(nèi)部信中承認(rèn),由于理想MEGA的節(jié)奏混亂,導(dǎo)致銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力,主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。

由于過去同時(shí)在售車型數(shù)量不多,理想汽車的門店面積較為狹窄,需要后期花費(fèi)時(shí)間改建或重新選址。今年理想汽車在北上廣深一線城市熱門商圈新建旗艦零售中心,并將新增330家直營(yíng)零售中心,下沉至更低線的市場(chǎng)。

這是一筆不小的投資。從2019年首批門店開業(yè)至2023年底,理想汽車4年時(shí)間內(nèi)總共建設(shè)了467家門店。今年一年,理想汽車新增門店數(shù)量將是過去4年建設(shè)的七成。

另一筆高昂投資在超充站的建設(shè)上。到今年年底,理想汽車將在全國(guó)建成2700座超充站(20000個(gè)充電樁),其中城市建成2000座超充站(17000個(gè)充電樁),實(shí)現(xiàn)一二三線城市超過60%的城區(qū)覆蓋。

一位產(chǎn)業(yè)鏈人士向界面新聞透露,單個(gè)超充樁的建設(shè)成本高達(dá)數(shù)百萬元,遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)充電樁的建設(shè)成本。為最大化節(jié)省成本和提升運(yùn)營(yíng)銷量,汽車公司選擇多個(gè)普通快充樁搭配單個(gè)超充樁的建站思路。

理想汽車賬上資金能夠支撐其砸錢向銷售和補(bǔ)能。2023年理想汽車營(yíng)收高達(dá)1238.5億元,成為中國(guó)首家年?duì)I收突破千億元的造車新勢(shì)力。去年全年,理想汽車凈利潤(rùn)達(dá)到118.1億元,實(shí)現(xiàn)自交付以來的全面盈利。截至年末,公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1036.7億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

理想汽車

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  • 理想汽車旗下智能科技公司增資至11億
  • 理想超充站超時(shí)占用費(fèi)開啟試運(yùn)營(yíng)

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理想汽車或下調(diào)80萬全年交付目標(biāo),內(nèi)部人士稱調(diào)整會(huì)有效減輕公司壓力

理想汽車已經(jīng)下調(diào)了第一季度的新車交付指引。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺

界面新聞編輯 | 陳小同

2023年銷量高歌猛進(jìn)的理想汽車開年不順。在首款純電車型理想MEGA訂單量未及預(yù)期后,理想汽車或?qū)⑾抡{(diào)全年交付目標(biāo)。

有消息稱,理想汽車將更改80萬輛全年交付目標(biāo),調(diào)整為56萬至64萬輛,下降了16萬至24萬輛。理想MEGA銷量指引下調(diào)至2000輛/月,預(yù)期會(huì)逐步增長(zhǎng)至每月4000至5000輛。此前理想汽車內(nèi)部對(duì)首款純電車的月銷量預(yù)期為8000輛。

理想汽車內(nèi)部人士對(duì)界面新聞表示,內(nèi)部尚未接到年度銷量目標(biāo)調(diào)整的通知。但如果調(diào)整,將有效減輕內(nèi)部壓力,集中精力應(yīng)對(duì)問界的產(chǎn)品攻勢(shì)。理想汽車官方暫無回應(yīng)。

此前一天,理想汽車已經(jīng)發(fā)布公告下調(diào)第一季度交付指引。根據(jù)公告信息,2024年理想汽車第一季度車輛交付預(yù)期由10萬至10.3萬輛,下調(diào)至7.6萬至7.8萬輛,下調(diào)比例約為24%。

今年1月和2月,理想汽車分別交付為3.1萬輛和2萬輛,粗略估算3月銷量約為2.5萬至2.7萬輛。這意味著在完成產(chǎn)品上新和舊款換代后,理想汽車3月銷量不僅沒有達(dá)到預(yù)期的5萬輛,也沒有恢復(fù)至1月份銷量淡季時(shí)的交付水準(zhǔn)。

公告發(fā)布后,理想汽車股價(jià)重挫。美股盤前跳水跌超7%,創(chuàng)2022年10月以來最大月度跌幅,收盤價(jià)為31.53美元/股;港股截至發(fā)稿為120.2港元/股,跌幅超11%。自3月1日高點(diǎn)以來,理想汽車?yán)塾?jì)跌逾30%。

同日,理想汽車CEO李想發(fā)文反思稱,理想MEGA出現(xiàn)純電戰(zhàn)略節(jié)奏誤判,內(nèi)部存在對(duì)銷量和競(jìng)爭(zhēng)的過分關(guān)注,最擅長(zhǎng)的用戶價(jià)值和運(yùn)營(yíng)效率顯著下降。

今年理想汽車的銷量增量預(yù)計(jì)仍將壓在基盤理想L系列增程車型上。北京車會(huì)展期間,理想汽車預(yù)計(jì)將發(fā)布20至30萬元級(jí)別中型SUV理想L6,將產(chǎn)品價(jià)格下探至更寬廣的用戶市場(chǎng)。

在理想MEGA之后,今年理想汽車還將發(fā)布三款全新純電產(chǎn)品,屆時(shí)將同時(shí)銷售8款產(chǎn)品。這對(duì)理想汽車內(nèi)部的資源分配和銷售體系搭建形成極大的挑戰(zhàn)。一個(gè)有可能的猜測(cè)是,理想汽車或?qū)⒄{(diào)整純電產(chǎn)品的發(fā)布計(jì)劃。

李想在內(nèi)部信中承認(rèn),由于理想MEGA的節(jié)奏混亂,導(dǎo)致銷售團(tuán)隊(duì)大幅減少了服務(wù)L系列用戶的時(shí)間和精力,主力車型理想L8甚至連店面擺放的位置都沒有了。

由于過去同時(shí)在售車型數(shù)量不多,理想汽車的門店面積較為狹窄,需要后期花費(fèi)時(shí)間改建或重新選址。今年理想汽車在北上廣深一線城市熱門商圈新建旗艦零售中心,并將新增330家直營(yíng)零售中心,下沉至更低線的市場(chǎng)。

這是一筆不小的投資。從2019年首批門店開業(yè)至2023年底,理想汽車4年時(shí)間內(nèi)總共建設(shè)了467家門店。今年一年,理想汽車新增門店數(shù)量將是過去4年建設(shè)的七成。

另一筆高昂投資在超充站的建設(shè)上。到今年年底,理想汽車將在全國(guó)建成2700座超充站(20000個(gè)充電樁),其中城市建成2000座超充站(17000個(gè)充電樁),實(shí)現(xiàn)一二三線城市超過60%的城區(qū)覆蓋。

一位產(chǎn)業(yè)鏈人士向界面新聞透露,單個(gè)超充樁的建設(shè)成本高達(dá)數(shù)百萬元,遠(yuǎn)超出傳統(tǒng)充電樁的建設(shè)成本。為最大化節(jié)省成本和提升運(yùn)營(yíng)銷量,汽車公司選擇多個(gè)普通快充樁搭配單個(gè)超充樁的建站思路。

理想汽車賬上資金能夠支撐其砸錢向銷售和補(bǔ)能。2023年理想汽車營(yíng)收高達(dá)1238.5億元,成為中國(guó)首家年?duì)I收突破千億元的造車新勢(shì)力。去年全年,理想汽車凈利潤(rùn)達(dá)到118.1億元,實(shí)現(xiàn)自交付以來的全面盈利。截至年末,公司現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá)到1036.7億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。