初步統(tǒng)計(jì)，中國4月新能源市場零售銷量同比增長34%
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，4月1至30日，乘用車市場零售158.5萬輛，同比下降2%，環(huán)比下降6%，今年以來累計(jì)零售641.7萬輛，同比增長9%。
新能源方面，4月1至30日，新能源車市場零售70.6萬輛，同比增長34%，環(huán)比增長0%，今年以來累計(jì)零售247.8萬輛，同比增長35%。
中國或支持特斯拉測試“無人駕駛出租”
據(jù)中國日報，特斯拉希望在華落地“無人駕駛出租車”對此，中國政府或先支持該公司在國內(nèi)進(jìn)行測試并作出示范，但暫未完全批準(zhǔn)其FSD在華全面落地。
零跑汽車與Stellantis的合資公司或于下周成立
據(jù)財(cái)聯(lián)社，相關(guān)消息人士表示，零跑汽車董事長朱江明和Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)將于下周共同出席聯(lián)合新聞發(fā)布會，屆時雙方將宣布“零跑國際”合資公司成立。
去年10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團(tuán)計(jì)劃投資約15億歐元獲取零跑汽車約20%的股權(quán)。雙方還計(jì)劃成立一家名為“零跑國際”(Leapmotor International)的合資公司。
除大中華地區(qū)以外，該合資公司獨(dú)家擁有向全球其它所有市場開展出口和銷售業(yè)務(wù),以及獨(dú)家擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的權(quán)利。
極氪將于本周五正式于紐交所掛牌上市
極氪將在5月10日正式以“ZK”為代碼在紐交所掛牌上市，目前該公司已獲得近5倍的超額認(rèn)購，并較原計(jì)劃提前一天結(jié)束認(rèn)購。
按計(jì)劃，極氪將在本次IPO中發(fā)行1750萬股ADS，發(fā)行區(qū)間為ADS 18至21美元/股。
理想回應(yīng)周銷量數(shù)據(jù)重新發(fā)布一事
5月8日，理想汽車重新發(fā)布了第18周新勢力銷量。
針對外界疑問，理想汽車官方表示，公司在銷量發(fā)布暫停期間，市場出現(xiàn)多種銷量信息，導(dǎo)致相關(guān)問詢數(shù)量激增，處于對外溝通一致性，公司決定重新發(fā)布銷量情況，從而便于前臺像客戶答疑。
蔚來與廣汽集團(tuán)簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議
5月8日，蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營等領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作，并推進(jìn)雙方自有充電平臺互聯(lián)互通。
本田中國前4個月終端汽車銷量同比減少10.9%
5月8日，本田汽車發(fā)布2024年4月在中國的終端汽車銷量。2024年4月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為73,831輛。2024年1-4月本田在中國的終端汽車?yán)塾?jì)銷量為280,738輛，同比減少10.9%。
NHTSA要求特斯拉提供更多自動輔助駕駛系統(tǒng)的相關(guān)信息
5月8日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）希望特斯拉提供更多有關(guān)其Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的信息。該機(jī)構(gòu)于5月6日信中要求特斯拉解釋許多召回補(bǔ)救措施的過程和理由。
NHTSA對特斯拉的要求包括說明每周使用該自動輔助駕駛系統(tǒng)行駛的里程數(shù)，以及警告司機(jī)將手放在方向盤上的次數(shù)。該機(jī)構(gòu)還要求詳細(xì)說明特斯拉汽車多久會因?yàn)樗緳C(jī)注意力不集中而“停駛”或暫時中止使用自動輔助駕駛系統(tǒng)。
NHTSA表示，特斯拉須在7月1日前做出答復(fù)。如果不做出回應(yīng)，特斯拉可能會受到民事處罰，每天每次違規(guī)罰款超過2.7萬美元，最高罰款額為1.358億美元。
特斯拉回應(yīng)德國工廠停工：停產(chǎn)一天
5月7日，特斯拉回應(yīng)其將于5月10日暫停德國柏林工廠生產(chǎn)活動。
工廠經(jīng)理在社交媒體表示，5月10日，該工廠將按計(jì)劃停產(chǎn)1天，9日則為德國公共假日。
為緩解勞動力短缺，豐田將允許65歲以上員工繼續(xù)工作
日本豐田汽車計(jì)劃允許65周歲到70周歲的員工繼續(xù)在公司工作以緩解公司勞動力短缺的問題。
據(jù)日媒報道，豐田此舉旨在減少目前員工的壓力。隨著公司加速向電動化轉(zhuǎn)型，工廠員工的工作負(fù)擔(dān)日益增長。豐田希望老員工能給年輕員工帶來更多的工作經(jīng)驗(yàn)和指導(dǎo)。
此前，豐田汽車的退休年齡為60周歲。在仍有工作意愿的前提下，該公司計(jì)劃重新聘用已到達(dá)這一年齡段的人員。