長城汽車回應(yīng)大批員工離職傳聞

3月13日，長城汽車發(fā)布聲明稱，騰訊新聞《遠(yuǎn)光燈》欄目發(fā)布有關(guān)“長城汽車員工離職”的文章，該文章惡意揣測(cè)、誤導(dǎo)輿論，引發(fā)社會(huì)公眾對(duì)長城汽車內(nèi)部管理、企業(yè)文化等問題的誤解和負(fù)面評(píng)論，對(duì)長城汽車名譽(yù)、網(wǎng)絡(luò)營商環(huán)境造成了惡劣影響，已涉嫌侵犯長城汽車的名譽(yù)權(quán)。公司將向法院提起訴訟，堅(jiān)決維護(hù)正當(dāng)、合法權(quán)益。

蔚來第二品牌命名為樂道，首款產(chǎn)品將于三季度上市

3月13日消息，蔚來第二品牌確定命名為樂道，蔚來方面確認(rèn)了樂道的命名。李斌表示，新品牌寓意為“闔家歡樂，持家有道”。

當(dāng)天，有博主曬出了蔚來第二品牌首款新車無偽裝實(shí)車圖。車尾標(biāo)識(shí)顯示，該車型命名為“樂道L60”。據(jù)了解，蔚來第二品牌將面向20至30萬元的家用市場(chǎng)，品牌將于今年二季度發(fā)布，首款產(chǎn)品三季度上市，四季度交付。

消息人士：小米汽車SU7頂配版價(jià)格超30萬，高于問界M5

小米汽車SU7目前能提供兩個(gè)版本，包括標(biāo)準(zhǔn)版和高配版，SU7 Max版會(huì)超過問界M5頂配版（約30萬元）。據(jù)悉，試駕車3月25日到店后，當(dāng)天用戶僅能觀賞外觀，不能進(jìn)入車內(nèi)，試駕體驗(yàn)需要等到3月28日。

哪吒汽車泰國工廠正式開始規(guī)?；a(chǎn)

3月13日，哪吒汽車宣布，在泰國市場(chǎng)本地化取得關(guān)鍵進(jìn)展。哪吒汽車泰國公司獲得泰國政府185證書認(rèn)證，由此，哪吒汽車在泰國的KD工廠正式開始規(guī)?；a(chǎn)。

3天2板北汽藍(lán)谷：控股股東正在籌劃公司股份托管事項(xiàng)，不會(huì)導(dǎo)致公司實(shí)控人發(fā)生變化

北汽藍(lán)谷3月13日公告，公司股票于3月11日、3月12日、3月13日連續(xù)三個(gè)交易日收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)超過20%。根據(jù)《上海證券交易所交易規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，屬于股票交易異常波動(dòng)的情況。

經(jīng)公司自查并向控股股東核實(shí)，公司控股股東正在籌劃公司股份托管事項(xiàng)，該事項(xiàng)尚未完成相關(guān)決策程序，尚未簽訂協(xié)議。北汽集團(tuán)擬將直接持有的北汽藍(lán)谷全部股份對(duì)應(yīng)的表決權(quán)、提名和提案權(quán)、召集權(quán)、參會(huì)權(quán)、監(jiān)督建議權(quán)以及除收益權(quán)和處分權(quán)等財(cái)產(chǎn)性權(quán)利之外的其他權(quán)利不可撤銷、排他及唯一地全權(quán)托管給其控制的企業(yè)北京汽車股份有限公司行使。

本次股份托管后北汽藍(lán)谷仍受北汽集團(tuán)間接控制。本次股份托管不會(huì)導(dǎo)致北汽藍(lán)谷實(shí)際控制人發(fā)生變化，北汽藍(lán)谷實(shí)際控制人仍為北京市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)。

本次股份托管尚處于籌劃階段，本次股份托管尚未完成托管雙方?jīng)Q策程序，尚未按照國資監(jiān)管要求履行國資監(jiān)管程序，尚未簽訂協(xié)議。

馬斯克：特斯拉德國工廠恢復(fù)運(yùn)營

3月13日，馬斯克發(fā)文稱，特斯拉位于柏林的超級(jí)工廠在停電一周后已恢復(fù)運(yùn)營，他同時(shí)還在文中對(duì)員工的支持表達(dá)了感謝。

據(jù)悉，特斯拉德國工廠因環(huán)保組織“縱火案”導(dǎo)致停電長達(dá)一周，負(fù)責(zé)解決停電問題的電力公司周一晚些時(shí)候表示，該工廠已重新接入電網(wǎng)。據(jù)悉，該工廠擁有約1.25萬名員工。

日產(chǎn)與本田擬在電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作，或聯(lián)合采購與開發(fā)共享EV平臺(tái)

3月13日消息，知情人士稱，日產(chǎn)汽車正考慮與本田汽車在電動(dòng)汽車領(lǐng)域建立合作關(guān)系，其中可能包括聯(lián)合采購和開發(fā)共享電動(dòng)汽車平臺(tái)。據(jù)了解，日產(chǎn)內(nèi)部的討論仍處于早期階段，本田對(duì)合作的立場(chǎng)則尚不明朗。

美國電動(dòng)車商Fisker可能考慮申請(qǐng)破產(chǎn)

3月13日消息，知情人士稱，美國電動(dòng)汽車制造商Fisker考慮申請(qǐng)破產(chǎn)，據(jù)悉已聘請(qǐng)重組顧問。該公司近期曾警告稱，今年可能會(huì)面臨現(xiàn)金耗盡的風(fēng)險(xiǎn)。

Fisker上月發(fā)布警告，稱其持續(xù)經(jīng)營的能力存在“重大疑問”。該公司當(dāng)時(shí)表示，正洽談向投資者籌集額外現(xiàn)金，并在美國尋找新的制造合作伙伴。

豐田和日產(chǎn)等日本公司全面接受工會(huì)漲薪要求

3月13日，在2024年春季的勞資談判中，豐田汽車公司和工會(huì)達(dá)成了自1999年以來最高水平的加薪協(xié)議，日產(chǎn)汽車公司也采取了相同的措施。這一趨勢(shì)不僅局限于汽車行業(yè)，而是在日本的主要制造業(yè)中普遍存在。3月13日，包括消費(fèi)電子和鋼鐵行業(yè)在內(nèi)的企業(yè)紛紛響應(yīng)工會(huì)的全額加薪要求，創(chuàng)下歷史新高。

在具體數(shù)字上，日本制鐵公司的加薪額度超過了工會(huì)要求的基本月薪增加額，達(dá)到了3.5萬日元（約合人民幣1705元）。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，包括日立制作所、松下控股、東芝、三菱電機(jī)、NEC、富士通在內(nèi)的公司均宣布將基本月薪提高1.3萬日元。而在重工業(yè)領(lǐng)域，三菱重工、川崎重工、IHI也宣布了1.8萬日元的基本月薪增幅。

除了制造業(yè)之外，日本航空也宣布進(jìn)行了33年來最高水平的加薪。