大發(fā)汽車總裁和董事長(zhǎng)卸任，新總裁人選已確認(rèn)

豐田汽車日前宣布，旗下子公司大發(fā)汽車總裁奧田宗一郎和董事長(zhǎng)松林尚男將卸任，總裁職位將由豐田拉丁美洲和加勒比地區(qū)首席執(zhí)行官井上雅弘接任，董事長(zhǎng)一職將不再設(shè)立。

據(jù)悉，即將離職的奧田宗一郎已經(jīng)在豐田工作了近40年，在大發(fā)汽車成為豐田汽車的子公司一年后成為大發(fā)汽車總裁。

豐田汽車首席執(zhí)行官佐藤恒治表示，此次的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整并非是對(duì)離職高管的懲罰。去年，大發(fā)汽車因碰撞安全測(cè)試中作弊，此次高管離職是該品牌做出的最重大調(diào)整之一。豐田汽車公司正試圖讓大發(fā)汽車回歸常態(tài)，再次成為日本最具代表性的緊湊型汽車制造商之一。

大眾品牌任命新營(yíng)銷負(fù)責(zé)人

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)旗下大眾品牌已經(jīng)任命蘇珊娜·弗朗茨（Susanne Franz）擔(dān)任首席營(yíng)銷官，接替前任奈莉·肯尼迪（Nelly Kennedy）的職位，后者將因?yàn)閭€(gè)人原因任職不到一年時(shí)間便離開。

自2019年起，弗朗茨就一直擔(dān)任大眾旗下品牌奧迪的全球市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人，在此之前，她曾負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)西班牙子公司西雅特的市場(chǎng)營(yíng)銷工作。期間，弗朗茨將西雅特性能品牌Cupra運(yùn)營(yíng)為獨(dú)立品牌。

據(jù)報(bào)道，弗朗茨此次工作的核心職責(zé)之一，就是在全球范圍內(nèi)拓展模擬和數(shù)字客戶體驗(yàn)，使大眾成為最受消費(fèi)者歡迎的主流品牌。

大眾前任營(yíng)銷負(fù)責(zé)人奈莉于2023年成為大眾品牌首席營(yíng)銷官，離職后將離開大眾返回美國(guó)。

奧迪CTO被傳將遭解雇

據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，有知情人士稱，奧迪首席執(zhí)行官格諾特·德勒（Gernot Doellner）希望解雇公司首席技術(shù)官何立傅（Oliver Hoffmann）。報(bào)道稱，他們之間的關(guān)系并不融洽，德勒對(duì)何立傅的工作也不滿意，指責(zé)后者導(dǎo)致公司開發(fā)停滯。

去年5月，何立傅的合同剛被延長(zhǎng)5年。如果卸任他將被調(diào)往新的一級(jí)方程式車隊(duì)，而奧迪首席技術(shù)官的繼任者尚未確定。消息人士稱，奧迪監(jiān)事會(huì)最早可能在本周四討論這一問題，最終結(jié)果將在下月初的大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)上得知。

2021年，何立傅擔(dān)任奧迪技術(shù)開發(fā)主管，負(fù)責(zé)加速推進(jìn)奧迪的電氣化進(jìn)程。此前，何立傅曾在蘭博基尼從事質(zhì)保工作，并在奧迪位匈牙利杰爾工廠負(fù)責(zé)動(dòng)力總成開發(fā)。

消息稱阿斯頓·馬丁正尋找新一任首席執(zhí)行官

據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，英國(guó)豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁正在尋找下一任首席執(zhí)行官，以便接替現(xiàn)任首席執(zhí)行官費(fèi)立薩（Amedeo Felisa）。據(jù)悉，新任首席執(zhí)行官將是該品牌四年內(nèi)的第四位首席執(zhí)行官。

據(jù)知情人士透露，阿斯頓·馬丁執(zhí)行董事長(zhǎng)勞倫斯·斯特羅爾（Lawrence Stroll）已經(jīng)聯(lián)系多位其他豪華汽車制造商的現(xiàn)任和前任負(fù)責(zé)人，以評(píng)估他們對(duì)這一職位的興趣。

費(fèi)立薩于2022年5月?lián)伟⑺诡D·馬丁首席執(zhí)行官，此前他曾在法拉利擔(dān)任全球CEO。

原捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)將出任奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)

2月16日，大眾汽車集團(tuán)旗下奧迪品牌官方對(duì)外宣布重大人事變動(dòng)。奧迪在其官網(wǎng)表示，原捷豹路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)馬西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）將接替馬克·利希特（Marc Lichte）擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)，此項(xiàng)任命將從今年6月1日起生效，后者仍將繼續(xù)留在集團(tuán)承擔(dān)新的職位。

新任設(shè)計(jì)總監(jiān)馬西莫·弗拉斯切拉現(xiàn)年52歲，其職業(yè)生涯始于意大利設(shè)計(jì)公司博通(STILE BERTONE)，此后先后在福特、起亞等汽車公司任職。

2011年，弗拉斯切拉從起亞汽車跳槽至捷豹路虎，后擔(dān)任路虎首席創(chuàng)意總監(jiān)，2020年被提升為捷豹路虎首席設(shè)計(jì)總監(jiān)，任職期間主導(dǎo)了路虎新一代衛(wèi)士和旗艦路虎攬勝等車型的設(shè)計(jì)工作。

小鵬原AI感知算法負(fù)責(zé)人被曝加盟英偉達(dá)

據(jù)智駕網(wǎng)報(bào)道，原小鵬汽車自動(dòng)駕駛AI負(fù)責(zé)人劉蘭個(gè)川已經(jīng)確認(rèn)投奔吳新宙加盟英偉達(dá)中國(guó)，主要負(fù)責(zé)L2+和城市NOA業(yè)務(wù)版塊。

劉蘭個(gè)川本科畢業(yè)于北京大學(xué)物理專業(yè)，博士畢業(yè)于美國(guó)密歇根大學(xué)物理專業(yè)，于2019年加入小鵬汽車。在小鵬汽車期間，劉蘭個(gè)川先是擔(dān)任自動(dòng)駕駛算法總監(jiān)，主要負(fù)責(zé)智能輔助系統(tǒng)感知功能的研發(fā)，同時(shí)還協(xié)助搭建小鵬在美國(guó)的感知團(tuán)隊(duì)。后來，他開始全面負(fù)責(zé)小鵬自動(dòng)駕駛Xpilot系統(tǒng)感知功能的研發(fā)。

吳新宙去年8月從小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁的崗位上離職，加入芯片巨頭英偉達(dá)，領(lǐng)導(dǎo)英偉達(dá)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。