乘聯(lián)會發(fā)布最新一期汽車市場數(shù)據(jù)簡報(bào)

11月22日，據(jù)乘聯(lián)會最新汽車市場數(shù)據(jù)顯示。11月1日至19日，中國乘用車市場零售量達(dá)到97.4萬輛，同比增長19%，環(huán)比下降6%。今年迄今，累計(jì)零售量為1824.1萬輛，同比增長4%。同期，全國乘用車廠商的批發(fā)量為106.4萬輛，同比去年增長21%，較上月同期增長7%，今年累計(jì)批發(fā)量達(dá)2133.5萬輛，同比增長8%。

新能源汽車市場方面。1日至19日，市場零售40.2萬輛，同比去年增長37%，環(huán)比增長2%，今年累計(jì)零售量為635.6萬輛，同比大幅增長34%。批發(fā)量方面，期間批發(fā)量為43.9萬輛，同比去年增長40%，環(huán)比增長5%，今年累計(jì)批發(fā)量為723.8萬輛，同比增長36%。

廣汽豐田發(fā)布“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”說明

11月22日，廣汽豐田就其新開發(fā)的“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”做出官方說明。廣豐表示，該系統(tǒng)非傳統(tǒng)意義上的剎車系統(tǒng)，而是為了在剎車過程中提升乘員的舒適度而設(shè)計(jì)。這一系統(tǒng)通過在不同車輪間適當(dāng)分配制動力，控制車輛的俯仰角度，從而減少車輛在剎車時(shí)的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，使剎車過程更加平穩(wěn)。

廣汽豐田計(jì)劃將這一剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)首次應(yīng)用于全新的第九代凱美瑞車型上，具體將在哪些型號上搭載該系統(tǒng)，將以量產(chǎn)車型為準(zhǔn)。

消息人士透露理想汽車2024年銷量目標(biāo)定為80萬輛

11月22日，據(jù)澎湃新聞信息顯示，供應(yīng)鏈相關(guān)人士透露，理想汽車給到其供應(yīng)鏈企業(yè)的2024年銷量預(yù)測為80萬輛。

理想汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管2024年包括產(chǎn)能在內(nèi)的具體目標(biāo)數(shù)字尚未公開，但公司的總體方針是在2024年成為豪華汽車品牌市場的領(lǐng)頭羊。根據(jù)預(yù)測，理想汽車在2023年的銷量可能達(dá)到約37萬輛。要實(shí)現(xiàn)2024年的80萬輛銷量目標(biāo)，意味著其銷量需要在今年基礎(chǔ)上增加約43萬輛，增幅高達(dá)116%。

法院判決西安車主對特斯拉名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案

法院近日做出了特斯拉訴西安女車主名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案的一審判決。該案起因于西安的李女士在2021年3月駕駛特斯拉汽車發(fā)生的一起交通事故。在2021年4月19日的上海車展上，李女士與河南的張女士共同身穿印有“剎車失靈”字樣的服裝出現(xiàn)在特斯拉展臺，引發(fā)了廣泛關(guān)注。事發(fā)當(dāng)天，張女士因擾亂公共秩序被行政拘留，而李女士被處以行政警告。

根據(jù)一審判決，法院認(rèn)定西安李女士名譽(yù)侵權(quán)責(zé)任成立。判決要求李女士向特斯拉公開賠禮道歉，并賠償由此造成的損失。同時(shí)，李女士需承擔(dān)車輛鑒定費(fèi)用。案件受理費(fèi)用為25500元，其中原告負(fù)擔(dān)25390元，被告負(fù)擔(dān)110元；鑒定費(fèi)用為20000元，由被告負(fù)擔(dān)。

蔚來規(guī)劃基于第三代平臺的MPV車型，但發(fā)布時(shí)間尚待定

蔚來汽車CEO李斌近日向觀眾透露了該公司未來的產(chǎn)品計(jì)劃。據(jù)參加活動的網(wǎng)友整理的信息，蔚來第二代平臺不會推出MPV（多功能車）車型，而是計(jì)劃在第三代平臺上開發(fā)MPV車型。這款MPV車型的推出時(shí)間尚不明確，暗示著蔚來MPV的市場登場不會在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)。

此外，蔚來旗下的阿爾卑斯品牌預(yù)計(jì)在明年下半年發(fā)布其首款車型，目前該新車的開發(fā)工作正在順利進(jìn)行中，且第二款車型也已在開發(fā)階段。李斌強(qiáng)調(diào)，阿爾卑斯品牌的開發(fā)理念與蔚來不同，將更加專注于追求單款車型的銷量，并主要針對家用市場。

JAMA宣布新任會長人選片山正則：首次非日系三巨頭高管擔(dān)任

2023年11月22日，日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）宣布人事變動：現(xiàn)任協(xié)會會長豐田章男將于年底卸任，五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則被任命為新任會長，將從2024年1月1日起正式履新。本次人事變更是日本汽車工業(yè)協(xié)會自1967年成立以來，首次由非日系“三巨頭”（豐田、本田、日產(chǎn)）的企業(yè)代表擔(dān)任會長。

豐田章男自2012年起開始擔(dān)任日本汽車工業(yè)協(xié)會會長，2014年短暫離任。2018年5月，豐田章男再次回歸并連任至今。