東方證券：乘用車市場格局將加速重塑

東方證券10月27日研報指出，預計在激烈的價格競爭下，乘用車市場格局將加速重塑，頭部新能源車企將有望憑借在新能源技術和產(chǎn)業(yè)鏈上的領先優(yōu)勢持續(xù)擴大市場份額，在新能源車方面具有較強競爭力的整車及零部件公司值得關注。建議持續(xù)關注特斯拉配套產(chǎn)業(yè)鏈及在墨西哥有工廠的零部件公司，華為產(chǎn)業(yè)鏈、重卡產(chǎn)業(yè)鏈以及在智能駕駛、機器人及數(shù)據(jù)中心液冷領域有相關布局的零部件公司亦建議持續(xù)關注。

楊青任東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記

據(jù)東風汽車集團官微，2023年10月27日，東風汽車集團有限公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部有關負責同志宣布了黨中央關于東風汽車集團有限公司主要領導調整的決定：楊青同志任東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記，免去其東風汽車集團有限公司總經(jīng)理職務。相關職務任免，按有關法律和章程的規(guī)定辦理。

理想汽車就韓城高速事故發(fā)布說明，稱不存在車機失控問題

10月27日，針對“理想L9高速路發(fā)生嚴重交通事故”一事，理想汽車在社交媒體發(fā)布《韓城高速事故說明》表示，“鑒定結論是車輛無產(chǎn)品質量問題，不存在車機失控問題。車主已收到交通事故認定書。”

廣汽集團：與華為合作項目還在推進中

廣汽集團10月26日在互動平臺表示，針對部分車主反饋的2022款GS8車機問題，公司已迅速組織推出車機軟件優(yōu)化版本，提升系統(tǒng)穩(wěn)定性和交互體驗，同時對2022款GS8提供車機終身質保。目前，2024款傳祺GS8已正式上市，作為年度改款車型，新車在內(nèi)飾和配置上均有提升，將繼續(xù)保持在B級SUV市場的競爭優(yōu)勢。華為是廣汽集團的戰(zhàn)略級合作伙伴供應商，合作項目還在推進中。

吉利控股集團楊學良：嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場競爭

10月27日，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學良在社交媒體發(fā)文表示，“吉利控股集團將積極配合歐盟的反補貼調查。汽車是全球性行業(yè)，吉利控股集團一貫尊重自由貿(mào)易，主張公平競爭，嚴格遵守世界各國法律法規(guī)，依法合規(guī)參與市場競爭?；诨ダ糙A原則，吉利控股集團在歐洲持續(xù)投資十多年，不僅守護了歐洲標志性汽車品牌，也催生了很好的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應。中國新能源汽車的快速發(fā)展，不僅為全球用戶帶來美好的出行體驗，也是應對全球氣候變化、推動綠色可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。”

北汽藍谷：前三季度凈虧損32.51億元，第三季度虧損12.72億元

北汽藍谷10月27日發(fā)布2023年第三季度報告，前三季度營業(yè)收入93.08億元，同比增長63.1%；歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損32.51億元，上年同期凈虧損35億元，虧損縮窄；基本每股收益-0.67元。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入35.38億元，同比增長58.81%；歸屬于母公司所有者的凈利潤虧損12.72億元，上年同期凈虧損13.18億元，虧損縮窄。

賽力斯：前三季度凈虧損22.94億元，第三季度營收同比下滑47.25%

賽力斯10月27日公告，前三季度營收166.80億元，同比下滑27.86%；凈虧損22.94億元；基本每股收益虧損1.53元。其中第三季度營業(yè)收入56.48億元，同比下滑47.25%，凈虧損9.5億元。

營業(yè)收入本報告期變動主要受本報告期銷量同比下降影響。賽力斯汽車新款產(chǎn)品問界新M7系列車型于9月中下旬發(fā)布及交付，隨著公司產(chǎn)品的逐漸交付，公司的營業(yè)收入有望明顯增長。

特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調

10月26日，特斯拉將在中國出售的Model Y高性能版的價格上調1.4萬元至36.39萬元起。另據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)，當?shù)貢r間10月26日，特斯拉美國將Model Y長續(xù)航版的價格從48490美元上調至48990美元。

通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業(yè)務

通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise當?shù)貢r間10月26日晚在社交平臺X上宣布，已決定主動暫停其所有車隊的無人駕駛業(yè)務。該公司將花時間檢查流程、系統(tǒng)和工具，并思考如何更好地運營，以重建公眾信任。Cruise稱，這與任何新的道路事故無關，受監(jiān)督的無人駕駛運營仍將繼續(xù)。

通用汽車、Stellantis努力與UAW達成協(xié)議，結束罷工

10月26日，通用汽車公司和Stellantis與美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）進行了密集談判，以求在福特汽車公司達成臨時合同協(xié)議一天后結束長達六周的罷工。

此前一天，福特成為了底特律造車三巨頭中首家通過談判解決本次罷工的車企，福特的臨時合同或為通用和Stellantis設定模版。自今年9月中旬以來，已經(jīng)有4.5萬名汽車工人參與了罷工。

起亞第三季度營業(yè)利潤2.87萬億韓元，高于預期

起亞公司10月27日發(fā)布第三季度業(yè)績，第三季度銷售額25.55萬億韓元，預估24.8萬億韓元；營業(yè)利潤2.87萬億韓元，預估2.8萬億韓元；凈利潤2.22萬億韓元，預估2.22萬億韓元。