僅賣空一家以色列公司的股票就可能會產生近90萬美元的利潤。

咨詢機構警告，與以色列無關的船只在通過紅海南部時的風險在增大，還將影響埃及、約旦和沙特，這三國都擁有港口、能源設施等關鍵基建。

以色列國防軍所宣稱的精準打擊和小范圍攻擊缺乏證據(jù)，可信度低。

如果沒有清晰的政治目標，戰(zhàn)爭及其破壞將會持續(xù)下去，以色列應該宣布其尋求和平的解決方案，且得到巴勒斯坦領導層的積極回應。

隨著反猶太言論和襲擊事件不斷增多，X的經營也受到了波及，失去大量廣告。

“中央公園”號在離開蘇伊士運河向紅海南部行駛時就關閉了船舶自動識別系統(tǒng)，但依然成為被劫持目標。

以色列同意，哈馬斯每多釋放10名扣押人員，停火期可延長1天。拜登稱此為“積極的開始”。

?；鸾Y束后也可能再延期。如果以色列對如此大規(guī)模的國際和平船隊發(fā)動攻擊，將付出沉重政治代價。

咨詢公司認為，紅海、亞丁灣和曼德海峽國際航運受阻的風險正在上升。自本輪巴以沖突以來，進出以色列的海上航運戰(zhàn)爭保險費率已經上漲了10倍。

本輪巴以沖突升級以來加沙已有11000多人死亡，其中婦女兒童占70%，平均每10分鐘就有一名兒童被殺。