巴菲特
奶酪基金胡坤超:巴菲特股東大會(huì)有感,如何結(jié)合國(guó)情深化踐行價(jià)值投資

不能照搬巴菲特價(jià)值投資的觀點(diǎn),而是需要和中國(guó)國(guó)情相結(jié)合。

巴菲特:不太可能再投資汽車制造商,更傾向于經(jīng)銷商業(yè)務(wù)

從歷史上看,汽車行業(yè)的確非常艱難,雖然汽車行業(yè)不會(huì)消失,但5到10年后汽車行業(yè)肯定和目前不一樣,不論是汽車架構(gòu)還是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

提及40多次,巴菲特股東大會(huì)上關(guān)于能源轉(zhuǎn)型、新能源及電動(dòng)車都說(shuō)了這些

“對(duì)人工智能技術(shù)的懷疑和擔(dān)憂”,“數(shù)字代幣成為儲(chǔ)備貨幣是一個(gè)笑話”……

最近,巴菲特又賺了2000億

任何人生都逃不過(guò)退場(chǎng)這一幕。

信達(dá)澳亞方敬:如何在劇變的時(shí)代里,保持投資的獨(dú)立思考和深刻洞察

我們和市場(chǎng)交易的是認(rèn)知差,只有深度思考才會(huì)對(duì)邏輯的本質(zhì)有所理解。

汽車早報(bào)|賈躍亭未履行金額超92億元再次被“限制消費(fèi)” 大眾汽車將解雇軟件部門Cariad的高管

巴菲特:汽車行業(yè)非常艱難,5年到10年后汽車行業(yè)肯定會(huì)和現(xiàn)在不一樣

巴菲特的新能源帝國(guó)

過(guò)去20年以來(lái),巴菲特構(gòu)建了一個(gè)怎樣的新能源帝國(guó)?

巴菲特給AI潑了盆冷水

蘋(píng)果才是真愛(ài)。

92歲的巴菲特,還在尋找新風(fēng)口

在股東會(huì)上巴菲特透露的信息,未來(lái)無(wú)疑需要市場(chǎng)驗(yàn)證。

楊德龍:2023年巴菲特股東大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄及啟示

這是芒格明確最后一次參加股東大會(huì)了,明年可能就看不到芒格現(xiàn)場(chǎng)參加。