航運(yùn)業(yè)
國(guó)際航運(yùn)面臨“動(dòng)脈堵塞”,海運(yùn)供應(yīng)鏈影響幾何?

受地緣政治影響,聯(lián)通歐亞區(qū)域的海航關(guān)鍵路線蘇伊士運(yùn)河受阻,航運(yùn)業(yè)將受到怎樣的影響?

前三季度上海港集裝箱吞吐量3619萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,將積極參與“綠色航運(yùn)走廊”建設(shè)

上海港—洛杉磯港綠色航運(yùn)走廊是世界上第一條橫跨太平洋的綠色航運(yùn)走廊,也是全球最具活力的海運(yùn)航線之一,兩港之間每周開(kāi)行9班國(guó)際集裝箱班輪航線。

航運(yùn)業(yè)減碳催生新市場(chǎng),國(guó)家電投布局港口“油改電” | 碳訪

港口岸電設(shè)施普及的同時(shí),岸電使用率也受到關(guān)注。

政府出海招商效果如何?上海虹口今年吸引重點(diǎn)項(xiàng)目106個(gè),總投資超600億元

今年以來(lái),虹口區(qū)先后赴香港、新加坡、日本開(kāi)展投資推介,吸引重點(diǎn)項(xiàng)目106個(gè)、總投資超過(guò)600億元。

5大政策,3大案例,先進(jìn)內(nèi)河港的建設(shè)之道

港口與城市,從來(lái)都是唇齒相依、榮衰與共。