法拉利
超豪華品牌集體遇冷,賓利在華銷量跌幅最大

初露頭角的中國(guó)自主高端品牌也帶來(lái)一些沖擊。

法拉利加快電動(dòng)化步伐,超跑制造商在傳統(tǒng)與創(chuàng)新間尋求平衡

超跑品牌一方面要保持對(duì)內(nèi)燃機(jī)的忠誠(chéng),另一方面又不得不迎合電動(dòng)化的潮流。

汽車早報(bào)|余承東親自監(jiān)督問(wèn)界新M7生產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)MINI純電車型在光束工廠下線

美國(guó)造車新勢(shì)力Fisker即將落地上海;受價(jià)格起伏影響,新能源車保值率下滑

法拉利中國(guó)女性買(mǎi)家占比超四分之一,遠(yuǎn)超其他地區(qū)

搶購(gòu)意大利超級(jí)跑車的中國(guó)女性包括科技行業(yè)高管、房地產(chǎn)企業(yè)家和超級(jí)富豪。

汽車早報(bào)|7月乘用車市場(chǎng)零售初步統(tǒng)計(jì)銷量173.4萬(wàn)輛 法院批準(zhǔn)金杯汽車重整計(jì)劃

寶馬上調(diào)全年汽車業(yè)務(wù)利潤(rùn)預(yù)期;寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華遭討薪員工圍堵

新電機(jī)功率密度提升三倍,從Vision One-Eleven看奔馳的電動(dòng)車未來(lái)

通過(guò)小批量外售同時(shí)進(jìn)一步對(duì)其研究發(fā)展,軸流電機(jī)或?qū)楸捡Y高性能電車帶來(lái)新機(jī)遇。

汽車早報(bào)|蔚來(lái)參投核聚變技術(shù)創(chuàng)企Neo Fusion 法拉利將于2030年后繼續(xù)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車

法拉第未來(lái)FF 91車型合規(guī)認(rèn)證工作仍在進(jìn)行;現(xiàn)代及起亞汽車達(dá)成與用戶和解,同意就美國(guó)汽車盜竊案達(dá)成2億美元協(xié)議

歐盟告別燃油車時(shí)代邁出關(guān)鍵一步,2035年碳排放禁令正式獲批

禁燃法案的通過(guò),意味著絕大多數(shù)歐盟汽車公司須在12年內(nèi)完成約770萬(wàn)輛燃油車至電動(dòng)車的產(chǎn)能轉(zhuǎn)變。

汽車早報(bào)|長(zhǎng)安深藍(lán)改名深藍(lán)汽車 一汽奧迪補(bǔ)貼經(jīng)銷商清庫(kù)存

廣汽埃安AH8項(xiàng)目不再與華為聯(lián)名 23年汽車行業(yè)利潤(rùn)收入雙降

2022年上市車型盤(pán)點(diǎn):好看的、有爭(zhēng)議的、無(wú)人關(guān)注的都在這里了 | 回望2022?

有些讓車主苦等一年之久仍翹首以待;有些則令消費(fèi)者大為困惑,對(duì)設(shè)計(jì)或性能表示不解。