Pollich的走馬上任可能既是對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商此前訴求的回應(yīng)，也是品牌為扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售疲軟局面采取的舉措。

如今有多落寞，昔日便有多輝煌。

“錯(cuò)的不是我，是這個(gè)世界?！?/p>

5月幾乎所有的超豪華車(chē)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量都經(jīng)歷了兩位數(shù)的同比下降。

作為參照，勞斯萊斯首款純電車(chē)型Spectre起售價(jià)未超過(guò)45萬(wàn)歐元。

與中金公司發(fā)起設(shè)立人民幣基金。

保時(shí)捷意外出現(xiàn)在中國(guó)創(chuàng)投圈。

哈弗H6開(kāi)啟預(yù)售；埃安昊鉑GT新增全球款。

沒(méi)有人能永守王位。

想要成功“守擂”，恐怕也沒(méi)那么輕松。