小米汽車要來了，可精彩才剛剛開始。

2023年，從員工，到企業(yè)，到產(chǎn)品，汽車行業(yè)已經(jīng)把“卷”印在了每一個(gè)角落。

丟失充電服務(wù)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)型能源資產(chǎn)運(yùn)營。

是什么導(dǎo)致了寧德時(shí)代的下跌？這種下跌究竟是錯(cuò)殺還是價(jià)值的回歸？

燃油車“起死回生”？

國內(nèi)電動(dòng)車是新勢(shì)力掀起浪潮，到了海外，挑大梁的傳統(tǒng)車企。

業(yè)績?cè)鏊俨辉?，那個(gè)曾經(jīng)讓眾車企為其打工的“寧王”，還能否恢復(fù)昔日風(fēng)光？

車企為何紛紛布局新能源MPV市場(chǎng)？

命運(yùn)的齒輪一直在轉(zhuǎn)動(dòng)。一場(chǎng)屬于中國廠商主導(dǎo)的新能源大時(shí)代正在到來。

電池50ETF(159796)上漲2.01%，最新價(jià)報(bào)0.56元，盤中成交額已達(dá)3664.14萬元。