“高筑墻，廣積糧”才能“緩稱王”。

網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。

ETF方面，截至昨日收盤，新能源車ETF基金(516660)上漲2.50%，報價0.74元。收盤成交額已達(dá)1403.83萬元。

曾經(jīng)的競爭對手也開始聯(lián)手了，“BBA們”的焦慮肉眼可見。

蔚來能否把握機(jī)會，成為領(lǐng)頭羊，帶領(lǐng)換電大軍與超充一較高下？

今年會是比亞迪最好的一年嗎？

早盤鋰礦概念、汽車股逆市走強(qiáng)。消息面上，蔚來汽車科技有限公司現(xiàn)身工信部“車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理系統(tǒng)”中，獲得獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。蔚來-SW(09866)早盤高開超3%，帶動板塊情緒回暖。

比亞迪11月新能源車銷量30.19萬輛；7家汽車品牌同日官宣促銷政策。

想要在2024年戰(zhàn)局中獲得優(yōu)勢，賽力斯需要讓“兩條腿”跑得更快些。

隨著電動車安卓模式的出現(xiàn)，行業(yè)格局也會出現(xiàn)新變化。