品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。

多家汽車(chē)公司推出的直降、置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠活動(dòng)，目的在于抓住那些急于在年底前提車(chē)的消費(fèi)者。

小鵬辟謠P7+軟包電池傳聞；大眾汽車(chē)工會(huì)威脅進(jìn)行史無(wú)前例規(guī)模的罷工。

華為給的增量到頂了。

由原來(lái)的32萬(wàn)輛下調(diào)至12萬(wàn)輛。

上半年國(guó)內(nèi)30家主要汽車(chē)上市公司的凈利潤(rùn)之和不足豐田汽車(chē)的1/3。

有消息稱(chēng)，小鵬汽車(chē)的首款增程車(chē)正在全力開(kāi)發(fā)當(dāng)中。

問(wèn)界M7系列累計(jì)交付22萬(wàn)輛；小鵬汽車(chē)自營(yíng)充電站上線積分抵扣功能。

同7月類(lèi)似，8月車(chē)市整體呈現(xiàn)淡季不淡，各個(gè)公司也在月末推出新品以備戰(zhàn)隨后的傳統(tǒng)旺季。

大眾汽車(chē)或難完成成本削減；豐田因臺(tái)風(fēng)暫停日本所有工廠生產(chǎn)。