這也是《南沙方案》發(fā)布之后成立的首家具有獨(dú)立法人資格的內(nèi)地與香港合作舉辦大學(xué)。
11個(gè)區(qū)中，3個(gè)區(qū)域出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
港澳青年在南沙找到“向往的生活”。
距離“南沙上班，周末回港生活”再進(jìn)一步。
7月21日，廣州南沙發(fā)布國(guó)家級(jí)新區(qū)首個(gè)“四鏈”融合政策體系，未來五年預(yù)計(jì)將投入超200億元分層次、全周期地精準(zhǔn)支持企業(yè)和人才發(fā)展，推動(dòng)發(fā)展芯片和集成電路研發(fā)制造、高端裝備、智能制造、汽車、海洋經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)。 新政策多個(gè)條款力度領(lǐng)跑全國(guó)，如企業(yè)最高可享受企業(yè)經(jīng)營(yíng)、高管個(gè)人收入及上市后股權(quán)行權(quán)三重“100%”經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)支持；新型研發(fā)機(jī)構(gòu)補(bǔ)助最高1億元；企業(yè)進(jìn)駐重點(diǎn)集聚區(qū)給予最高3年免租扶持；成立總規(guī)模50億元的南沙產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，給予企業(yè)股權(quán)投資支持等。
他們的故事，是香港居民融入大灣區(qū)的時(shí)代縮影。
雖然南沙的政策利好不斷疊加，但如何把紙上的政策真正落地，達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，才是南沙所要面臨的考驗(yàn)所在。
6月1日，北京中科宇航探索技術(shù)有限公司宣布遷入廣州市南沙區(qū)，同時(shí)更名為“廣州中科宇航探索技術(shù)有限公司”，成為南沙乃至廣州首家商業(yè)航天獨(dú)角獸企業(yè)。
據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》，4月11日，廣州港南沙港區(qū)正式啟用人臉識(shí)別防疫管控新模式。該模式在3~5秒內(nèi)完成人臉識(shí)別、測(cè)溫、穗康碼、核酸碼校驗(yàn)“四合一”，實(shí)現(xiàn)集卡司機(jī)“非接觸”進(jìn)出閘作業(yè)，提升集卡通行效率，保障了港口物流供應(yīng)鏈暢通。
在405公里路途里，這輛自動(dòng)駕駛卡車通過了5條高速公路，進(jìn)出匝道9次，穿過13條隧道，最長(zhǎng)的隧道有4.2公里。
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