東風(fēng)集團
受價格戰(zhàn)影響3月汽車公司股價整體波動較大,東風(fēng)跌破上月低點

新勢力品牌股價在短期內(nèi)受到了更大波及。

東風(fēng)系降價引發(fā)多地價格戰(zhàn):傳統(tǒng)汽車公司提前預(yù)支銷量,專家觀點兩極分化

有傳統(tǒng)汽車制造商人士告訴界面新聞,降價的情況預(yù)計將持續(xù)到五一之后,二季度的表現(xiàn)將決定生死。

車市海嘯,洗牌來臨?

汽車行業(yè)如此大幅度的價格補貼,可謂是史無前例。

神龍汽車30年:從年銷70萬輛跌到5萬輛,補貼難救新能源掉隊者

東風(fēng)集團產(chǎn)銷快報顯示,2021年神龍汽車銷量雖有回暖,但銷量僅10.06萬輛,2022年銷量也僅12.52萬輛。

東風(fēng)系合資品牌集體降價背后,新能源轉(zhuǎn)型亟待加速

在新能源轉(zhuǎn)型方面行動遲緩、投入不堅決、產(chǎn)出效果不理想,已經(jīng)成為大部分合資品牌在中國市場的通病。

錯借東風(fēng),二汽轉(zhuǎn)型路難行

嵐圖之后,猛士拱火,能否扛起風(fēng)雨飄搖中的東風(fēng)汽車?

汽車早報 | 斯柯達回應(yīng)退出中國市場傳聞 天際汽車在沙特投建新能源汽車生產(chǎn)基地

豐田將向供應(yīng)商概述未來三年的電動汽車戰(zhàn)略調(diào)整

嵐圖高管變動,東風(fēng)高端化“藍圖”難產(chǎn)?

雖說臨陣換將是兵家大忌,但上半年嵐圖銷量不佳,東風(fēng)集團高端化的“藍圖”似有不保之勢。