順豐控股四季度凈利在24億元和26億元之間，比上年同期增長39%–50%。按此計算，順豐控股第四季度的利潤占全年利潤的一半以上。

京東物流、菜鳥等都在爭相布局

國海證券分析報告指出，2022年全年運費保持高位運行的概率仍然很大。

早在2021年第一季度，中遠海控就凈利潤同比暴漲5200%，之后幾個季度持續(xù)增收。

23家船司于2003年12月至2018年12月共碰頭541次，對韓國和東南亞國家之間的進出口航線運費達成120次協(xié)議。

百世集團表示公司已經(jīng)在1月14日對紐交所的這份警告做出了補救回應(yīng)，收到通知后有6個月時間調(diào)整

經(jīng)檢測，病例在1月11日接觸過的一份國際郵件多處環(huán)境標(biāo)本核酸檢測為陽性，其中包裝外表面2件、內(nèi)表面兩件、文件內(nèi)紙張標(biāo)本8件。

隨著京東于去年正式成立航空公司，國內(nèi)民營貨運航空市場形成三足鼎立之勢，圓通航空將面臨更加激烈的競爭。

“春節(jié)不打烊”開啟補貼戰(zhàn)？這次誰能贏？

韻達快運鎖定純重貨市場，快遞公司在快運市場的布局逐步深化，未來競爭頗有看點。