要解答好這道雙重難題，并不容易。

想要繼續(xù)保持優(yōu)勢地位，蔚來要如何做？

強如B站也一直在找尋方向。

隨著老車型升級、新車型陸續(xù)交付，蔚來真正的考驗期即將到來。

快速增長6年后，新掌門還能做些什么？

SaaS失利，虛擬商品業(yè)務(wù)增收不贈利，這意味著福祿控股轉(zhuǎn)型失敗了嗎？

連續(xù)兩季度在非公認(rèn)會計準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上實現(xiàn)盈利。

即使不考慮疫情的影響，蔚來依然處于新老車交替的尷尬期。

新希望要轉(zhuǎn)行了？

一季度，蔚來共實現(xiàn)交付新車25768輛，同比增長了28.5%，環(huán)比增長2.9%。