前途渺茫的通達(dá)系。

成也性感，敗也性感。

實(shí)際上，漲價(jià)或許能解一時(shí)之困，但對(duì)于統(tǒng)一方便面業(yè)務(wù)而言，其面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或更多。

再聊B站的商業(yè)化——文化、游戲、社交。

如何在增長(zhǎng)和盈利之間取得平衡？

理想此次調(diào)整成色如何，還有待時(shí)間去檢驗(yàn)。

B站的各業(yè)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)異，收入每年都呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，為何虧損也逐年增加？

截至2022年底，京東體系員工總數(shù)超過(guò)55萬(wàn)人，在過(guò)去三年增加29萬(wàn)員工。

寧德時(shí)代去年凈利潤(rùn)307億元，同比增長(zhǎng)超九成；營(yíng)收3285億元，特斯拉占比超過(guò)11%。

從熱門(mén)到“冷門(mén)”，折扣電商活躍用戶斷崖式暴跌。