東風(fēng)標(biāo)致以接近四成的同比跌幅，成為統(tǒng)計中下滑最厲害的公司。

此前的限時優(yōu)惠和門店促銷，難以將讓利轉(zhuǎn)化為實際銷量。

寶駿云海平臺換新；長安福特新款探險者動力提升。

斯柯達生產(chǎn)、渠道以及品牌運營等業(yè)務(wù)已并入到上汽大眾體系內(nèi)。

大眾和上汽在中國合作開發(fā)三款插電混動車型以及兩款純電車型。

桑塔納未來何去何從？

HR董事會成員基利安表示，成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實現(xiàn)；工會代表則堅守不裁員底線。具體細節(jié)將在年底前確定。

該平臺的開發(fā)周期為36個月，較集團此前的平臺開發(fā)周期縮短了約三分之一。

除司法部外，包括國家公路交通安全管理局、國家運輸安全委員會和SEC在內(nèi)的多個職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細信息。

合資企業(yè)有兩方，雙方需要大量的溝通和交流，對開發(fā)效率、產(chǎn)品更新效率都是挑戰(zhàn)。