鐵路
國慶黃金周廣東出行量劇增,港珠澳大橋、深圳北站流量創(chuàng)新高

廣州、深圳、惠州、佛山、東莞等均為熱門遷入地。

中國將試點動力電池鐵路運輸

鐵路運輸具有運力大、成本適中等優(yōu)勢,但目前尚未對動力電池開放。

粵港澳大灣區(qū)首開“客車化”貨運班列,加速粵湘兩地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已成為調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主要模式。

穿越廣東5座城市的“灣區(qū)大號地鐵”來了,將采用公交化運營

在大灣區(qū),坐地鐵能去的城市越來越多。

【圖集】又是春運返程時

2月16日,全國鐵路計劃加開旅客列車1813列。

國慶黃金周,巨虧1500億的中國鐵路贏麻了

今年國慶黃金周,人們在選擇出行方式上,出現(xiàn)了明顯的分化。

香港北環(huán)線計劃于年內(nèi)動工,將通過支線接入新皇崗口岸

公布具體方案后,縮短11年建設(shè)周期的呼聲,成為北環(huán)線面臨的新問題。

數(shù)說暑期:這兩個月出行出游到底有多火?

旅游市場復(fù)蘇繼續(xù)提速,今年暑期成為五年來的“最熱”暑期游。

【評論】解決短途高鐵購票難,鐵路可以有更多作為

買票難的根本原因還是因為近期客流大幅上漲,導(dǎo)致運力階段性緊張。鐵路應(yīng)該考慮,如何在保證收入和效率的同時,讓乘客買票更容易。