恒馳5交付數(shù)量超1000輛
近日,中國恒大表示,中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司,自主研發(fā)的新能源汽車恒馳5汽車在2022年9月16日正式量產(chǎn),首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至2023年5月31日,已交付超過1000輛車。
蔚來汽車獲阿布扎比主權(quán)基金11億美元投資
6月20日,蔚來汽車與阿布扎比投資機(jī)構(gòu)CYVN Holdings簽訂股份認(rèn)購協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,CYVN Holdings將通過定向增發(fā)新股和老股轉(zhuǎn)讓的方式向蔚來進(jìn)行總計約11億美元的戰(zhàn)略投資。CYVN Holdings是阿布扎比政府持有多數(shù)股權(quán)的投資機(jī)構(gòu),集中在先進(jìn)、智能的移動出行領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略投資和布局。
美國造車新勢力菲斯科計劃進(jìn)入中國市場
6月20日,菲斯科 (Fisker) 中國董事會成員丹尼爾·弗阿表示,菲斯科首個交付中心預(yù)計會開在上海。在渠道模式方面,菲斯科在歐洲和美國采用的是直銷模式,但在中國市場的銷售模式暫時還不便置評。
菲斯科之所以選擇進(jìn)軍中國市場,是基于三個方面的考慮。首先,中國電動汽車市場空間很大;其次,中國汽車市場正呈現(xiàn)出高端及輕奢車型增速快于普通車型的趨勢,菲斯科的定位與之相契合;最后,中國用戶一直對傳統(tǒng)國際汽車品牌有較高的接受度,政府政策和消費(fèi)者行為都在迅速轉(zhuǎn)向電動化,由此產(chǎn)生了國際電動車品牌搶占傳統(tǒng)品牌燃油車份額的機(jī)會。
馬斯克稱將盡全力讓特斯拉進(jìn)入印度
6月20日,特斯拉CEO馬斯克表示,他當(dāng)晚在紐約與印度總理莫迪進(jìn)行了一次“非常好的”談話,將“盡人類最大可能盡快”(as soon as humanly possible) 讓特斯拉進(jìn)入印度。馬斯克還說計劃明年訪問印度。
美電動皮卡制造商Rivian將采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)
6月20日,路透社援引Rivian的一份聲明稱,該公司已同意采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)。聲明稱,最早在2024年春季,其加拿大和美國客戶將能夠使用1.2萬個帶有適配器的特斯拉超級充電樁。Rivian表示,將從2025年開始在其車輛上采用特斯拉式充電端口標(biāo)準(zhǔn)。與此同時,現(xiàn)代汽車也在考慮采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)代汽車高管稱,最終是否加入將取決于這是否符合公司客戶的最佳利益。
意工業(yè)部長稱除Stellantis之外可容納第二家大型汽車制造商
6月20日,意大利工業(yè)部長烏爾索表示,意大利有空間在Stellantis NV之外再建立一家大眾市場汽車制造商,以保護(hù)本地就業(yè)機(jī)會并滿足對電動汽車不斷增長的需求。
本田和福特將共同制定區(qū)塊鏈“電池護(hù)照”的規(guī)則
6月21日,據(jù)日經(jīng)新聞報道,本田和福特加入聯(lián)盟,制定區(qū)塊鏈“電池護(hù)照”的規(guī)則,包括這兩家公司在內(nèi)的120多家公司組成的聯(lián)盟已經(jīng)編制了基于區(qū)塊鏈的“電池護(hù)照”標(biāo)準(zhǔn)草案。