5月10日，豐田汽車(chē)公布了截至3月31日的2022財(cái)年第四季度及全年業(yè)績(jī)，全年銷(xiāo)售額增長(zhǎng)18.4%達(dá)到37.15萬(wàn)億日元，大幅刷新歷史紀(jì)錄。不過(guò)受鋼材、鋁等原材料價(jià)格高漲影響，凈利潤(rùn)四年來(lái)首次下滑，同比減少14.0%至2.45萬(wàn)億日元。

同日，豐田宣布將在2030年年底之前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域追加投資1萬(wàn)億日元（約合 74億美元）。追加經(jīng)費(fèi)后，豐田對(duì)該領(lǐng)域的計(jì)劃總支出達(dá)到約370億美元。

豐田預(yù)計(jì)在截至2024年3月的本財(cái)年銷(xiāo)售20.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，這一數(shù)字超過(guò)前一財(cái)年銷(xiāo)量的五倍。豐田預(yù)計(jì)這一階段銷(xiāo)售額為38萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)2.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為3萬(wàn)億日元，同比增長(zhǎng)10.1％。如順利達(dá)成，這將打破日本企業(yè)的盈利記錄。

豐田并非唯一追加電動(dòng)投資的汽車(chē)公司。路透社的一項(xiàng)調(diào)查顯示，全球主要汽車(chē)制造商計(jì)劃在2030年前向純電動(dòng)汽車(chē)和電池等領(lǐng)域投資約1.2萬(wàn)億美元。大眾集團(tuán)今后5年將以純電動(dòng)汽車(chē)為中心投入1800億歐元（約1975億美元），通用汽車(chē)也將在2020至2025年投入350億美元。相較之下，豐田純電汽車(chē)的投資額并不算高。

此前為應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑，時(shí)任雷克薩斯總裁的佐藤恒治表示將加速電動(dòng)化進(jìn)程，“未來(lái)新團(tuán)隊(duì)將貼近地域需求，制造滿(mǎn)足不同需求的汽車(chē)產(chǎn)品。”他沒(méi)有食言，在接替豐田章男成為社長(zhǎng)后，佐藤恒治力求豐富電氣化路線，提出在2026年前將豐田電動(dòng)汽車(chē)全球銷(xiāo)量提高到每年150萬(wàn)輛的目標(biāo)。

按照佐藤恒治的設(shè)想，未來(lái)豐田將努力進(jìn)化成為以研發(fā)純電動(dòng)車(chē)為中心的移動(dòng)出行公司。豐田在2022年才開(kāi)始電動(dòng)化反擊戰(zhàn)，電動(dòng)汽車(chē)僅占豐田銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的1.5%，一些中國(guó)品牌已經(jīng)占到20%以上。

在本周的新聞發(fā)布會(huì)上，他表示將生產(chǎn)迎合中國(guó)消費(fèi)者需求的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，未來(lái)在純電汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)兩方面均衡發(fā)力。豐田中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田中國(guó)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理上田達(dá)郎此前在上海車(chē)展期間也指出，與世界其他地區(qū)的消費(fèi)者相比，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的喜好是多樣化的，因此今后豐田在中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)車(chē)的力度也會(huì)比其他地區(qū)更強(qiáng)、更足。

目前，豐田的電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)并沒(méi)有掀起多大浪花。今年一季度，豐田在中國(guó)銷(xiāo)售了5144輛電動(dòng)汽車(chē)，其中包括在2月中旬大幅降價(jià)約15%的bZ4X。本時(shí)段中國(guó)共銷(xiāo)售89.1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，豐田的市場(chǎng)份額僅為0.58%。