4月初，多家國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力品牌陸續(xù)公布3月交付數(shù)據(jù)。整體來(lái)看，3月新勢(shì)力品牌銷量繼續(xù)呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，3月以來(lái)愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，以及消費(fèi)者觀望態(tài)度增強(qiáng)致使汽車市場(chǎng)承壓并未對(duì)其造成嚴(yán)重影響。
其中，老牌新勢(shì)力三巨頭“蔚小理”交付量都在萬(wàn)輛以上，均達(dá)到了公司交付指引的下限。小鵬、極氪與零跑交付表現(xiàn)持續(xù)回暖，大部分主要造車新勢(shì)力品牌3月交付量在6000輛以上。
埃安仍舊發(fā)揮穩(wěn)定，繼續(xù)穩(wěn)居榜單首位。3月埃安延續(xù)了上月銷量增長(zhǎng)的勢(shì)頭，共計(jì)交付新車40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。今年第一季度，埃安累計(jì)銷量達(dá)80308輛，同比增長(zhǎng)79%。
值得注意的是，3月是埃安首次單月交付量突破4萬(wàn)大關(guān)，對(duì)于新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō)，月銷量超過(guò)4萬(wàn)輛后，規(guī)模效應(yīng)將帶來(lái)供應(yīng)商議價(jià)權(quán)提高與成本降低。
排在榜單第二的理想汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭也較為強(qiáng)勁，3月理想新車交付量為20823輛，同比增長(zhǎng)89%，環(huán)比增長(zhǎng)25.3%，再次實(shí)現(xiàn)單月交付超兩萬(wàn)輛。第一季度理想累計(jì)交付量為5.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)66%，截至4月理想累計(jì)總交付量已超過(guò)30萬(wàn)輛。
新款車型理想L7于3月開(kāi)始交付對(duì)理想銷量數(shù)據(jù)增長(zhǎng)起到了較大作用。4月，理想L7 Air與L8 Air兩款新車也將開(kāi)啟交付，理想汽車CEO李想預(yù)測(cè)，在Air版車型開(kāi)啟交付后，理想月銷有望進(jìn)一步達(dá)到3萬(wàn)輛以上。對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，今年的主要目標(biāo)是在30至50萬(wàn)元區(qū)間的豪華SUV市場(chǎng)取得20%的市場(chǎng)份額。
排在第三的蔚來(lái)則并未延續(xù)上月銷量增長(zhǎng)的狀態(tài)，在本月遭遇了銷量下滑。
3月蔚來(lái)新車交付量為10378輛，盡管同比小幅增長(zhǎng)3.9%，但環(huán)比下滑達(dá)14.6%，交付量險(xiǎn)守萬(wàn)輛關(guān)口。今年第一季度，蔚來(lái)累計(jì)交付新車3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，但離24.5萬(wàn)輛的年交付目標(biāo)仍舊相去甚遠(yuǎn)。若想達(dá)到此目標(biāo)，在未來(lái)9個(gè)月內(nèi)，蔚來(lái)需要保持月均交付量在2.38萬(wàn)輛以上。
從銷量結(jié)構(gòu)上來(lái)看，最便宜的ET5已經(jīng)成為了蔚來(lái)的銷量支柱車型，基于NT2平臺(tái)發(fā)展的ES7與ET7等車型市場(chǎng)表現(xiàn)不及預(yù)期。近期，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，將堅(jiān)持穩(wěn)定的價(jià)格策略，沒(méi)有通過(guò)減配來(lái)降價(jià)促銷的計(jì)劃，這也使得蔚來(lái)成為了此輪價(jià)格戰(zhàn)中，為數(shù)不多明確宣布不降價(jià)的品牌。
在經(jīng)歷了2月份的銷量回暖后，哪吒汽車交付量穩(wěn)定在了1萬(wàn)輛以上。3月哪吒汽車交付量為10087輛，與上月基本持平，反超小鵬排在第四，但同比去年交付量下滑16%。在經(jīng)歷年初汽車市場(chǎng)一系列波動(dòng)后，一季度哪吒汽車?yán)塾?jì)交付量為26176輛，同比減少13.19%，脫離新勢(shì)力第一梯隊(duì)趨勢(shì)愈發(fā)明顯。
目前，哪吒汽車的主要銷量集中在哪吒U與哪吒V兩款車型，首款高端車型哪吒S市場(chǎng)表現(xiàn)平平，月銷量徘徊在兩千輛上下。
出海業(yè)務(wù)也是哪吒汽車銷量的重要來(lái)源之一，3月21日，哪吒汽車向海外發(fā)運(yùn)了3600輛哪吒V。3月11日，哪吒泰國(guó)工廠正式奠基，預(yù)計(jì)將于明年1月底投產(chǎn)，年產(chǎn)能為2萬(wàn)輛。
剛剛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不久的長(zhǎng)安深藍(lán)3月市場(chǎng)表現(xiàn)較為亮眼，3月長(zhǎng)安深藍(lán)交付量為8568輛，實(shí)現(xiàn)了環(huán)比銷量翻倍增長(zhǎng)。目前長(zhǎng)安深藍(lán)只有SL03一款車型在售，該品牌第二款車型S7預(yù)計(jì)將于上海車展對(duì)外公布，并于今年上市交付。
同樣幾乎實(shí)現(xiàn)銷量翻倍的還有零跑與嵐圖，3月零跑新車交付量為6172輛，環(huán)比增長(zhǎng)93%，同比下降近39%。一直墊底榜單的嵐圖3月交付量為3027輛，同比增長(zhǎng)116%，環(huán)比增長(zhǎng)173%。
據(jù)零跑公布的2022財(cái)報(bào)顯示，公司全年?duì)I收達(dá)123.8億元，同比增長(zhǎng)近300%，近4年均保持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年交付量超11.1萬(wàn)輛，同比增速超154%，高于行業(yè)水平。
隨著市場(chǎng)表現(xiàn)有所提升，零跑股價(jià)也迎來(lái)了復(fù)蘇。3月30日，零跑汽車港股暴漲超14%，截至收盤上漲12.03%，四個(gè)交易日內(nèi)累計(jì)漲幅近40%。
小鵬汽車3月交付量為7002輛，盡管環(huán)比增長(zhǎng)16.5%，但相較去年同期仍下滑54.6%，持續(xù)與理想蔚來(lái)拉開(kāi)差距。其中，P7為小鵬的主力交付車型，3月共計(jì)交付3030輛，占當(dāng)月總交付量的43%。
3月10日，小鵬P7i上市，該款車型一度被小鵬視為絕地翻盤的希望。小鵬方面表示，目前P7i車型訂單充足，小鵬正積極進(jìn)行產(chǎn)能爬升，以消化訂單需求，但從3月交付數(shù)據(jù)來(lái)看，新車對(duì)于小鵬銷量的拉動(dòng)仍較為有限。
極氪3月新車交付量為6663輛，同比增長(zhǎng)271%，環(huán)比增長(zhǎng)22%，排在小鵬之后略高于零跑汽車。
極氪CEO安聰慧曾透露，今年極氪將沖擊14萬(wàn)輛的交付目標(biāo)，但由于1月產(chǎn)線升級(jí)帶來(lái)了長(zhǎng)達(dá)21天的停產(chǎn)，第一季度極氪累計(jì)交付量?jī)H有1.5萬(wàn)輛，想要實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)仍需要剩下三個(gè)季度持續(xù)發(fā)力。
問(wèn)界3月交付量仍停留在3000輛上下，今年一季問(wèn)界度累計(jì)銷量11674輛，同比增長(zhǎng)131.44%。
3月31日，華為創(chuàng)始人任正非再次強(qiáng)調(diào)華為不造車，有效期為5年，近期有傳聞稱問(wèn)界門店將拆除所有與華為相關(guān)的宣傳物料。
在失去“華為造車”這一噱頭后，問(wèn)界將在未來(lái)面臨更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。此外，奇瑞、北汽、江淮等制造商的華為智選車模式品牌也將陸續(xù)推出，將會(huì)對(duì)問(wèn)界的資源造成進(jìn)一步擠占。
據(jù)東莞證券預(yù)計(jì)，隨著汽車降價(jià)潮的逐步降溫，全產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入內(nèi)卷狀態(tài)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈加劇趨勢(shì)，高成本同質(zhì)化產(chǎn)品將被逐步清除，未來(lái)降本增效將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。
對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，為數(shù)不多的利好消息是持續(xù)下跌的鋰原料價(jià)格。截至目前，碳酸鋰價(jià)格已距去年歷史高點(diǎn)下跌60%，這將大大降低整車成本，為新勢(shì)力品牌帶來(lái)更大的發(fā)展與決策空間。