乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：全年新能源汽車(chē)出口預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)

3月20日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，稱(chēng)2月新能源乘用車(chē)出口7.9萬(wàn)輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支持，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的完善，市場(chǎng)前景向好。

崔東樹(shù)指出，從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。2月出口增長(zhǎng)較強(qiáng)。未來(lái)幾個(gè)月的低基數(shù)對(duì)出口促進(jìn)加大，全年新能源汽車(chē)出口預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)。

久搖不中者包含在內(nèi)，杭州符合條件個(gè)人可直接申領(lǐng)小客車(chē)指標(biāo)

3月20日起，《杭州市交通運(yùn)輸局等6部門(mén)關(guān)于發(fā)布惠民生優(yōu)化小客車(chē)其他指標(biāo)若干政策措施（試行）的通告》正式發(fā)布并實(shí)施。其中明確對(duì)符合條件的久搖不中者、人才、多孩家庭等個(gè)人以及重點(diǎn)企業(yè)，可直接申領(lǐng)小客車(chē)指標(biāo)。

據(jù)了解，《通告》明確增設(shè)“久搖不中（72次及以上）”“人才專(zhuān)項(xiàng)”“多孩家庭”“重點(diǎn)企業(yè)”四類(lèi)小客車(chē)其他指標(biāo)。

長(zhǎng)安汽車(chē)正籌備建設(shè)全球區(qū)域總部，2030年海外銷(xiāo)售占比30%

3月20日，長(zhǎng)安汽車(chē)披露了投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表。內(nèi)容顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)正籌備建設(shè)全球區(qū)域總部，并推進(jìn)設(shè)立東盟基地。2023年，該公司海外市場(chǎng)的目標(biāo)為22萬(wàn)輛。

根據(jù)長(zhǎng)安的規(guī)劃，2025年，公司實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售占比15%；2030年，公司海外銷(xiāo)售占比將達(dá)30%。

奧迪：審慎對(duì)待產(chǎn)品下沉發(fā)展 上汽奧迪新計(jì)劃在制定中

3月20日，奧迪集團(tuán)全球CEO杜思曼表示，奧迪是一家高端汽車(chē)制造商，品牌將依舊著眼于向上突破，對(duì)于產(chǎn)品下沉發(fā)展保持審慎。

杜斯曼表示，從2027年開(kāi)始，奧迪會(huì)在每一個(gè)核心細(xì)分市場(chǎng)推出純電動(dòng)車(chē)型。奧迪中國(guó)總裁溫澤岳表示，正在與上汽集團(tuán)共同商定未來(lái)來(lái)上汽奧迪的發(fā)展計(jì)劃。

韓國(guó)2月新能源汽車(chē)出口創(chuàng)單月最高紀(jì)錄

韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2月，韓國(guó)出口額同比增加47.1%，為56億美元，時(shí)隔兩個(gè)月再創(chuàng)單月新高。此前最高紀(jì)錄是去年12月的54.2億美元。從出口量來(lái)看，2月出口同比大增34.8%，達(dá)到22.3萬(wàn)輛，自2019年5月（22.5萬(wàn)輛）以來(lái)時(shí)隔45個(gè)月創(chuàng)下最高紀(jì)錄。其中，新能源汽車(chē)出口業(yè)績(jī)十分亮眼，出口額同比驟增83.4%至20.2億美元，出口量同比增加61.6%至6.3萬(wàn)輛，均創(chuàng)單月最高紀(jì)錄。

斯柯達(dá)：若歐7標(biāo)準(zhǔn)以目前形式實(shí)施，將裁員3000人

外媒報(bào)道，3月19日，捷克汽車(chē)制造商斯柯達(dá)的一名董事會(huì)成員在一次電視辯論中警告說(shuō)，如果歐盟的“歐7”排放計(jì)劃以目前的形式實(shí)施，該公司將不得不削減3,000個(gè)工作崗位并取消部分車(chē)型的生產(chǎn)。

斯柯達(dá)董事會(huì)成員Martin Jahn在電視辯論中表示：“歐7標(biāo)準(zhǔn)如果以目前的形式獲得批準(zhǔn)，將意味著斯柯達(dá)要關(guān)閉一座工廠，以及尺寸較小車(chē)型的停產(chǎn)。2022年，斯柯達(dá)旗下三款小型車(chē)的交付量占斯柯達(dá)總交付量的近三分之一?？车糗?chē)型意味著至少將有3000個(gè)工作崗位受到影響?！?/span>

Jahn還補(bǔ)充說(shuō)，總體而言捷克將有超過(guò)1萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)，其中還包括斯柯達(dá)的供應(yīng)商。

英國(guó)將發(fā)布電池工廠促進(jìn)計(jì)劃以留住汽車(chē)公司

外媒報(bào)道，英國(guó)準(zhǔn)備公布促進(jìn)環(huán)保制造業(yè)的計(jì)劃，該國(guó)正在試圖吸引捷豹路虎母公司塔塔集團(tuán)對(duì)新電池廠的投資。

三位知情人士透露，英國(guó)政府的“先進(jìn)制造業(yè)計(jì)劃”（Advanced Manufacturing Plan）是該國(guó)對(duì)美國(guó)此前發(fā)布的環(huán)保補(bǔ)貼和減稅計(jì)劃的部分回應(yīng)。

英國(guó)政府目前正尋求解決外國(guó)商業(yè)激勵(lì)措施對(duì)英國(guó)環(huán)保產(chǎn)業(yè)造成的風(fēng)險(xiǎn)，這些激勵(lì)措施有可能讓投資離開(kāi)英國(guó)，當(dāng)前該國(guó)被擠壓在兩個(gè)更大的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)之間。