三部門：進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi) 啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點(diǎn)

11月21日電，工信部等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鞏固回升向好趨勢加力振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)的通知》。其中提出，深挖市場潛能擴(kuò)大消費(fèi)需求。進(jìn)一步擴(kuò)大汽車消費(fèi)，落實(shí)好2.0升及以下排量乘用車階段性減半征收購置稅、新能源汽車免征購置稅延續(xù)等優(yōu)惠政策，啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化城市試點(diǎn)。加快郵輪游艇大眾化發(fā)展，推動內(nèi)河船舶綠色智能升級。持續(xù)開展消費(fèi)品“三品”全國行系列活動，加快創(chuàng)建“三品”戰(zhàn)略示范城市創(chuàng)建，開展家電下鄉(xiāng)和以舊換新活動，組織“百企千品”培優(yōu)工程，打造中國消費(fèi)名品方陣。實(shí)施原材料“三品”行動，指導(dǎo)地方開展綠色建材下鄉(xiāng)活動。開展信息消費(fèi)+鄉(xiāng)村振興系列活動，規(guī)范發(fā)展線上經(jīng)濟(jì)，引導(dǎo)電商平臺和線下零售商開展促銷活動，推動釋放消費(fèi)潛力。

為提升競爭力，索尼和本田計(jì)劃在純電動汽車上安裝PS5

據(jù)外媒報(bào)道，索尼和本田在今年9月成立了一家合資企業(yè)。該公司目前還沒有公布產(chǎn)品名稱，但他們已經(jīng)透露該企業(yè)計(jì)劃如何與電動汽車市場的競爭對手競爭，其中一個想法是圍繞著索尼已經(jīng)聞名的娛樂產(chǎn)品打造一款汽車。

SONY Honda Mobility公司的負(fù)責(zé)人Izumi Kawanishi接受采訪時表示，他們正計(jì)劃圍繞音樂、電影和PlayStation 5（PS5）打造一款純電動汽車。

臺積電或取代三星拿下特斯拉輔助駕駛FSD芯片大單

11月21日，相關(guān)報(bào)道顯示，臺積電或?qū)?/span>取代三星，拿下特斯拉輔助駕駛（FSD）芯片大單，規(guī)格為4或5nm制程。據(jù)了解，特斯拉明年有望成為臺積電前七大客戶，同時也是臺積電第一個純電整車廠客戶。

此前，特斯拉在投資人會議上明確表示，特斯拉每年產(chǎn)能規(guī)模將提升50%，除超級工廠全自動產(chǎn)線擴(kuò)建以及零部件設(shè)計(jì)簡化，晶圓代工廠產(chǎn)能也必須訂單需求同步節(jié)奏。

拜騰汽車被強(qiáng)制執(zhí)行2834萬

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，拜騰汽車近日關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增一條被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的2834萬余元，執(zhí)行法院為南京市棲霞區(qū)人民法院。截至目前，該公司累計(jì)被執(zhí)行金額超3194萬元。

該公司成立于2017年6月，法定代表人DANIEL ISIDOR KIRCHERT，注冊資本約56.46億人民幣。風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司還存在多條失信被執(zhí)行人、限制消費(fèi)令、終本案件信息，未履行總金額超4178萬元。

法拉第未來：三季度凈虧損同比縮窄，至約1.03億美元

11月22日，法拉第未來發(fā)布截至2022年9月30日的第三季度財(cái)務(wù)業(yè)績。報(bào)告顯示，公司第三季度經(jīng)營虧損約為8100萬美元。同比上年同期的約為1.86億美元經(jīng)營虧損；凈虧損減少至約1.03億美元，上年同期凈虧損約3.04億美元。截至2022年9月30日，公司報(bào)告的累計(jì)虧損約為33億美元。

比亞迪回復(fù)全固態(tài)鋰電池裝車實(shí)驗(yàn)：不予置評

比亞迪方面就近日市場有關(guān)“比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)”的消息進(jìn)行了回復(fù)：“不予置評”。

此前，有消息稱該項(xiàng)目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作，其負(fù)極為硅基材料時，能量密度預(yù)計(jì)能達(dá)到400Wh/kg，相比第二代刀片電池的能量密度提升2倍。

親自下場造電池，小鵬50億元注冊新公司

據(jù)天眼查顯示，廣州鵬博汽車科技有限公司近日成立，法定代表人夏珩，注冊資本50億元。該公司經(jīng)營范圍涵蓋工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、汽車零部件及配件制造、電池制造、電池零配件生產(chǎn)及電機(jī)制造等項(xiàng)目，由鵬毅汽車科技100%持股，后者在上個月剛剛成立，是小鵬汽車的全資子公司。

此前，有市場傳言認(rèn)為，寧德時代電池產(chǎn)品價(jià)格漲幅太大，小鵬有意替換掉寧德時代。盡管小鵬方面緊急予以否認(rèn)，但隨后該公司也逐漸將其電池供應(yīng)鏈進(jìn)行了拓展，直到最近傳出的電池制造公司成立。