蔚來對(duì)動(dòng)力電池的布局還在繼續(xù)加碼。
近日，蔚來在安徽新成立蔚來電池科技（安徽）有限公司，注冊資本20億元，李斌擔(dān)任董事長，由蔚來控股有限公司全資持股。天眼查顯示，該公司的經(jīng)營范圍包括電池制造、電池銷售、電子專用材料研發(fā)等。
對(duì)此，李斌日前向第一財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱，“汽車廠商做電池是正常的戰(zhàn)略?！?/span>
這不是蔚來第一次布局電池制造。去年4月，蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園 Neo Park，除了規(guī)劃100萬輛汽車產(chǎn)能，還有100GWh的電池產(chǎn)能。在投資方面，欣旺達(dá)、衛(wèi)藍(lán)新能源背后都有蔚來資本的身影。
同時(shí)，蔚來也開始著手電芯、電池包等方面的研發(fā)。5月，上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)披露，蔚來擬在上海投資電池研發(fā)項(xiàng)目，包括設(shè)立31個(gè)鋰離子電芯、電池包研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，1條鋰離子電芯試制線，以及1條電池包pack線。
在6月的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，李斌透露，蔚來正在加大對(duì)動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入，擁有超過400人組成的電池相關(guān)團(tuán)隊(duì)，參與電池材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)，并計(jì)劃在在2024年推出800V快充電池包。
去年以來，鋰電材料價(jià)格猛漲，讓電動(dòng)車的成本備受考驗(yàn)，年初甚至掀起了一股集體漲價(jià)潮。而手握鋰礦的企業(yè)則賺得盆滿缽滿。
這也讓越來越多汽車制造商發(fā)現(xiàn)布局上游材料的重要性，蔚來就是其中之一。對(duì)于電池材料漲價(jià)，李斌曾抱怨稱，“碳酸鋰漲價(jià)的投機(jī)性因素更多，供應(yīng)和需求之間并沒有那么大差距?！?/span>
9月，澳洲采礦公司Greenwing Resources宣布，蔚來將以1200萬澳元認(rèn)購Greenwing 12.16%的股份，促使其加快San Jorge鋰項(xiàng)目的開發(fā)。
從最上游的鋰礦，到下游的電池制造，蔚來在短短兩年內(nèi)布局了電池產(chǎn)業(yè)鏈最為核心的部分，試圖贏得主動(dòng)。加強(qiáng)對(duì)電池產(chǎn)業(yè)鏈的布局，正在成為頭部汽車制造商的新常態(tài)，僅在近期，就有多家公司公開相關(guān)動(dòng)態(tài)。
埃安計(jì)劃投資109億元設(shè)立電池公司，弗迪電池、江淮汽車、安凱客車以及浙儲(chǔ)能源四家達(dá)成合作，合建設(shè)電池工廠。本田汽車、豐田汽車也在近期公布投資動(dòng)力電池的動(dòng)態(tài)，投資額都在數(shù)百億元。
去年以來，多家電池制造商公布了宏大的擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)，并在全球范圍內(nèi)規(guī)劃產(chǎn)地?cái)U(kuò)產(chǎn)。但從今年的數(shù)據(jù)來看，寧德時(shí)代的壟斷格局并沒有改變。
據(jù)中國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)，9月，寧德時(shí)代裝機(jī)量排名第一，市場份額47.80%。在全球市場，據(jù)SNE Research數(shù)據(jù)，1至8月寧德時(shí)代市場份額35.5%，排名第一。
在規(guī)模上，寧德時(shí)代遙遙領(lǐng)先所有對(duì)手，這為其壓低成本提供了保障。近期，有消息稱現(xiàn)代考慮從寧德時(shí)代采購兩倍數(shù)量的電池，原因是其成本低與韓國供應(yīng)商。
在技術(shù)上，寧德時(shí)代的麒麟電池體積利用率達(dá)72%，將磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至160Wh/kg，三元電池提升至255Wh/kg，實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。同時(shí)，有消息稱寧德時(shí)代還將在下半年量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰電池，其較磷酸鐵鋰電池能量密度更高。
在電池材料價(jià)格高企的當(dāng)下，小規(guī)模的產(chǎn)能并不能為公司帶來成本優(yōu)勢，而且還要在前期投入巨額成本；在技術(shù)上，汽車公司又缺乏寧德時(shí)代的積累。雙方并不在一個(gè)水平線上。
對(duì)汽車公司來說，投資電池產(chǎn)業(yè)鏈，更多還是為了加深和產(chǎn)業(yè)公司的捆綁，增強(qiáng)對(duì)電池的控制力，保證供應(yīng)并壓低成本，同時(shí)在面對(duì)電池巨頭時(shí)，能夠有更多選擇，增強(qiáng)議價(jià)能力。
在寧德時(shí)代幾乎占據(jù)動(dòng)力電池近半份額的情況下，想要實(shí)現(xiàn)這些依然很難。