文|獵云網(wǎng) 李月陽

近日，保時(shí)捷宣布將全資收購德國電動(dòng)自行車廠商Fazua。今年年初，保時(shí)捷便已完成對Fazua 公司20%股權(quán)的收購。此外，保時(shí)捷還宣布與荷蘭創(chuàng)投公司 Ponooc 成立兩家合資企業(yè)，其中一家僅專注于開發(fā)、制造和分銷下一代高品質(zhì)保時(shí)捷電動(dòng)自行車。

Fazua并不是保時(shí)捷收購的第一家電動(dòng)自行車品牌，去年年底，保時(shí)捷還收購了克羅地亞電動(dòng)自行車品牌Greyp的主要股權(quán)。早在2018年，保時(shí)捷的風(fēng)險(xiǎn)投資部門就購買了Greyp 10%股份并一直持有。

短期內(nèi)稍顯頻繁地收購，顯示出了保時(shí)捷未來發(fā)展電動(dòng)自行車產(chǎn)品線的野心。要知道，這家德國超豪華車品牌于去年3月，聯(lián)手德國品牌Rotwild，共同推出了兩款全新電動(dòng)自行車。

可以看出，保時(shí)捷正在持續(xù)加碼電動(dòng)自行車生意。這家德國超豪華車企品牌為何盯上了電動(dòng)自行車生意？

保時(shí)捷盯上電動(dòng)自行車生意，早有預(yù)謀

2021年3月5日，保時(shí)捷首次向市場推出其電動(dòng)自行車產(chǎn)品：eBike Sport （起售價(jià) 10700 美元，約合7.1萬元人民幣）、 eBike Cross （起售價(jià)8549美元，約合5.7萬元人民幣）。eBike Sport適配日常生活騎行，車速可達(dá)24公里/小時(shí)。eBike Cross專為崎嶇山路設(shè)計(jì)，可根據(jù)場地和需求自由變換座椅位置和速度檔位。

保時(shí)捷 eBike Sport 來源：保時(shí)捷官網(wǎng)

這兩款電動(dòng)自行車均與德國品牌Rotwild合作開發(fā)，以保時(shí)捷2018年推出的首款電動(dòng)跑車Taycan為靈感設(shè)計(jì)。巧合的是，保時(shí)捷的風(fēng)險(xiǎn)投資部門也是在2018年，購入了克羅地亞電動(dòng)自行車品牌Greyp10%的股權(quán)一直持并伴有增資動(dòng)作，在2021年，股份比例提升到了25%。

由此可見，這家德國超豪華車企品牌保時(shí)捷并不是突然盯上了電動(dòng)自行車生意，而是早有預(yù)謀。

Greyp的創(chuàng)始人Mate Rimac被稱為“克羅地亞的馬斯克”，他將電動(dòng)自行車的水平提升了一個(gè)高度。Greyp品牌的越野車型電動(dòng)自行車最高速度可達(dá)70公里/小時(shí)，這比大部分電動(dòng)自行車要快。

如果說保時(shí)捷的eBike是首次下水嘗試，那么，收購Greyp便標(biāo)志著保時(shí)捷正式獨(dú)立入局電動(dòng)自行車。

彼時(shí)，針對收購Greyp案，保時(shí)捷表示電動(dòng)自行車在公司的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略中占有一席之地，并有望進(jìn)一步發(fā)揮潛力，同時(shí)稱由于市場反應(yīng)非常積極，eBike的兩款車型幾乎都已售罄，正在對現(xiàn)有 Sport 和 Cross 車型進(jìn)行產(chǎn)品更新。

此時(shí)，可以通過這次保時(shí)捷收購 Fazua 一窺其未來電動(dòng)自行車產(chǎn)品線的方向。這家德國品牌Fazua創(chuàng)立于2013年，專注于輕巧的電動(dòng)傳動(dòng)裝置生產(chǎn)，其開發(fā)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)極具創(chuàng)新性，完整結(jié)合的中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電池僅重4.6公斤，同時(shí)允許騎手自由拆卸供電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)不通電獨(dú)自騎行狀態(tài)下無額外重量。

成功完成Fazua 收購后，保時(shí)捷將能取得領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)的輕型電動(dòng)馬達(dá)技術(shù)，也將助力保時(shí)捷 ebike 的發(fā)展，擴(kuò)大電動(dòng)自行車的布局。

多重利好消息，新老玩家接連入場

全球雙碳目標(biāo)大背景下，交通方式正在進(jìn)行一場大變革，新興環(huán)保的出行方式備受關(guān)注。眾多車企紛紛轉(zhuǎn)型新能源造車，加之疫情影響，自行車這種極為環(huán)保的出行方式復(fù)古回潮，速度更快、更省力的電動(dòng)自行車也出現(xiàn)在人們的視野中。

這波風(fēng)潮先是在歐美市場刮起來了。據(jù)市場研究公司NPD集團(tuán)數(shù)據(jù)從2019年到2020年，美國電動(dòng)自行車的銷量增長了145%，是傳統(tǒng)自行車的兩倍。

據(jù)歐洲自行車制造商協(xié)會（CIE），歐洲自行車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會（CONEBI）和歐洲自行車基金會（ECF）的聯(lián)合預(yù)計(jì)，2020 年全球電動(dòng)自行車銷售規(guī)模在700萬輛左右，其中歐洲市場銷量超過500萬輛，到2025年該市場銷量有望達(dá)1200萬輛，年復(fù)合增速有望維持在20%以上。

此外，歐洲政府對于自行車出行方式的支持也進(jìn)一步刺激了消費(fèi)。德國柏林市政府?dāng)U充臨時(shí)自行車道、意大利政府特別為市民購買自行車和踏板車提供最高 500 歐元的補(bǔ)貼、法國政府也為全國“解封”后騎自行車通勤的員工提供每人400 歐元的交通補(bǔ)貼……

多重利好消息，新老玩家接連入場。新興電動(dòng)自行車品牌獲得頭部資本青睞：荷蘭電動(dòng)自行車品牌 VanMoof 拿下了高瓴資本領(lǐng)投的1.28 億美元C輪融資，比利時(shí)電動(dòng)自行車創(chuàng)業(yè)品牌Cowboy 獲得了意大利阿涅利家族 (Agnelli) 旗下的早期投資基金 Exor Seeds 投資的2300萬歐元……

同時(shí)，捷安特、Specialized、Marin、Bianchi、Brompton、Birdy等老牌知名自行車制造商也紛紛下水。

保時(shí)捷作為插電式混合動(dòng)力車的領(lǐng)先供應(yīng)商，自然不會錯(cuò)過這個(gè)日漸成長的市場，多次加碼電動(dòng)自行車，同時(shí)也是其實(shí)現(xiàn)2030年實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的碳中和目標(biāo)的一環(huán)。

除保時(shí)捷以外的許多車企也開始入局投資電動(dòng)自行車，寶馬推出了BMW Cruise（售價(jià)3430美元、3.5小時(shí)可充電100%）、標(biāo)致推出了包含折疊款的全系列電動(dòng)自行車、Jeep與北美制造商QuietKat合作推出了電動(dòng)自行車（售價(jià)5899美元）……

可以預(yù)見的是，此次保時(shí)捷收購Fazua，將大大地提升其競爭力，有助于進(jìn)一步搶占電動(dòng)自行車市場。但相比于電動(dòng)車來說，電動(dòng)自行車?yán)麧櫰汀１捡Y曾表示，其推出售價(jià)1.2 萬美元的電動(dòng)自行車是為了展示高科技原料技術(shù)，從而吸引顧客購買汽車。豪車品牌的電動(dòng)自行車產(chǎn)品線能否持續(xù)下去，還需要將時(shí)間拉長去考驗(yàn)。