正在閱讀:

豐田超越通用成美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一車(chē)企,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難“守住”

掃一掃下載界面新聞APP

豐田超越通用成美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一車(chē)企,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難“守住”

零部件短缺持續(xù)對(duì)豐田的產(chǎn)量造成負(fù)面影響。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 周純粼

根據(jù)豐田汽車(chē)官方發(fā)布的2021年銷(xiāo)售報(bào)告顯示,豐田去年在美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)通用汽車(chē)以及其它任何汽車(chē)公司。

20世紀(jì)30年代初取代福特以來(lái),通用汽車(chē)一直是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但現(xiàn)在,將北美總部設(shè)在普萊諾的豐田公司不僅是美國(guó)銷(xiāo)量第一的汽車(chē)制造商,而且連續(xù)22年成為電動(dòng)化汽車(chē)銷(xiāo)量第一的公司。

根據(jù)官方數(shù)據(jù),電動(dòng)化汽車(chē)的銷(xiāo)量占豐田汽車(chē)北美公司2021年銷(xiāo)售額的四分之一。

而福特預(yù)計(jì)將排在豐田和通用汽車(chē)之后,位居第三。

根據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù),2021年,豐田汽車(chē)北美公司報(bào)告的美國(guó)銷(xiāo)量為230萬(wàn)輛,比2020年同比增長(zhǎng)了10.4%。豐田預(yù)計(jì)2021年其在全球的汽車(chē)銷(xiāo)量約為930萬(wàn)輛。

通用汽車(chē)公司報(bào)告顯示,其2021年在美國(guó)售出了220萬(wàn)輛汽車(chē)。

包括豐田在內(nèi),美國(guó)汽車(chē)制造商在2021年盡可能多地制造和銷(xiāo)售汽車(chē),因?yàn)橐咔榧捌湓斐傻陌ㄐ酒趦?nèi)的各種零部件短缺。

以去年9月為例,美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下降了約26%,這在很大程度上是因?yàn)檫@些芯片短缺和其他汽車(chē)零部件的中斷。

不過(guò),大多數(shù)行業(yè)人士認(rèn)為,豐田汽車(chē)要守住第一很難。

“這種形勢(shì)不太可能持續(xù)?!必S田北美高級(jí)副總裁杰克·霍利斯(Jack Hollis)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),但他沒(méi)有詳細(xì)解釋原因。對(duì)此觀點(diǎn),通用汽車(chē)表示認(rèn)同。咨詢(xún)公司Edmunds執(zhí)行董事考德威爾(Jessica Caldwell)認(rèn)為,豐田汽車(chē)勝出可能是一種反?,F(xiàn)象。他說(shuō):“盡管豐田汽車(chē)力壓底特律三巨頭,這樣的成績(jī)值得稱(chēng)贊,但它不應(yīng)該居高自傲。因?yàn)檫@種情況不太可能再次發(fā)生,2021年是非同尋常的一年。”

實(shí)際上,這不是豐田首次超越通用。2007年,豐田汽車(chē)的全球銷(xiāo)量就超過(guò)了通用汽車(chē)。而通用汽車(chē)在這個(gè)桂冠頭銜上已經(jīng)保持了76年。

現(xiàn)在,全球第一的競(jìng)爭(zhēng)主要在豐田和大眾之間角逐。

“盡管連續(xù)第二年面臨挑戰(zhàn),但(豐田汽車(chē)北美公司)專(zhuān)注于提供卓越的客戶(hù)體驗(yàn),隨著我們電氣化戰(zhàn)略的進(jìn)一步發(fā)展,我們?nèi)匀槐3謽?lè)觀,”豐田北美公司高級(jí)副總裁杰克-霍利斯在一份新聞稿中表示:“我們的庫(kù)存繼續(xù)改善,我們正準(zhǔn)備在2022年推出21款全新的、更新的或特別版的汽車(chē)?!?/span>

而另一方面,因持續(xù)收到供應(yīng)短缺的影響,豐田汽車(chē)自去年下半年起頻繁停產(chǎn)。

最新的計(jì)劃是將于今年2月暫停愛(ài)知縣元町工廠等日本國(guó)內(nèi)8家工廠11條生產(chǎn)線的生產(chǎn)。因全球半導(dǎo)體供應(yīng)依然匱乏,豐田稱(chēng)預(yù)計(jì)2月國(guó)內(nèi)外新車(chē)產(chǎn)量將比生產(chǎn)計(jì)劃減少約15萬(wàn)輛,全球產(chǎn)量將減少70萬(wàn)輛左右,豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年(截止20223月)新車(chē)產(chǎn)量將低于原先約900萬(wàn)輛的預(yù)期。

此前,824日至9月日本本土24家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線全部停產(chǎn),9月份全球產(chǎn)量從原計(jì)劃的90萬(wàn)輛減少至54萬(wàn)輛。

10月份日本國(guó)內(nèi)14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線繼續(xù)停止運(yùn)營(yíng)。

11月份豐田日本國(guó)內(nèi)四家工廠共計(jì)6條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。

1215日,豐田汽車(chē)強(qiáng)調(diào),2021財(cái)年(20214-20223月)目標(biāo)900萬(wàn)輛的計(jì)劃不變,停產(chǎn)不會(huì)影響900萬(wàn)輛的年產(chǎn)目標(biāo)。

不過(guò),即將到來(lái)的2月份的停產(chǎn),讓豐田不得不下調(diào)了年產(chǎn)量,其預(yù)計(jì)將低于原先的900萬(wàn)輛。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

豐田

5k
  • 中汽協(xié):1-9月銷(xiāo)量排名前十SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售646.6萬(wàn)輛
  • 豐田因輪胎側(cè)壁損壞問(wèn)題在美召回11890輛汽車(chē)

評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論哦,快來(lái)評(píng)價(jià)一下吧!

下載界面新聞

微信公眾號(hào)

微博

豐田超越通用成美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一車(chē)企,但業(yè)內(nèi)認(rèn)為很難“守住”

零部件短缺持續(xù)對(duì)豐田的產(chǎn)量造成負(fù)面影響。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 周純粼

根據(jù)豐田汽車(chē)官方發(fā)布的2021年銷(xiāo)售報(bào)告顯示,豐田去年在美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量首次超過(guò)通用汽車(chē)以及其它任何汽車(chē)公司。

20世紀(jì)30年代初取代福特以來(lái),通用汽車(chē)一直是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但現(xiàn)在,將北美總部設(shè)在普萊諾的豐田公司不僅是美國(guó)銷(xiāo)量第一的汽車(chē)制造商,而且連續(xù)22年成為電動(dòng)化汽車(chē)銷(xiāo)量第一的公司。

根據(jù)官方數(shù)據(jù),電動(dòng)化汽車(chē)的銷(xiāo)量占豐田汽車(chē)北美公司2021年銷(xiāo)售額的四分之一。

而福特預(yù)計(jì)將排在豐田和通用汽車(chē)之后,位居第三。

根據(jù)豐田公布的數(shù)據(jù),2021年,豐田汽車(chē)北美公司報(bào)告的美國(guó)銷(xiāo)量為230萬(wàn)輛,比2020年同比增長(zhǎng)了10.4%。豐田預(yù)計(jì)2021年其在全球的汽車(chē)銷(xiāo)量約為930萬(wàn)輛。

通用汽車(chē)公司報(bào)告顯示,其2021年在美國(guó)售出了220萬(wàn)輛汽車(chē)。

包括豐田在內(nèi),美國(guó)汽車(chē)制造商在2021年盡可能多地制造和銷(xiāo)售汽車(chē),因?yàn)橐咔榧捌湓斐傻陌ㄐ酒趦?nèi)的各種零部件短缺。

以去年9月為例,美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量下降了約26%,這在很大程度上是因?yàn)檫@些芯片短缺和其他汽車(chē)零部件的中斷。

不過(guò),大多數(shù)行業(yè)人士認(rèn)為,豐田汽車(chē)要守住第一很難。

“這種形勢(shì)不太可能持續(xù)?!必S田北美高級(jí)副總裁杰克·霍利斯(Jack Hollis)在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō),但他沒(méi)有詳細(xì)解釋原因。對(duì)此觀點(diǎn),通用汽車(chē)表示認(rèn)同。咨詢(xún)公司Edmunds執(zhí)行董事考德威爾(Jessica Caldwell)認(rèn)為,豐田汽車(chē)勝出可能是一種反?,F(xiàn)象。他說(shuō):“盡管豐田汽車(chē)力壓底特律三巨頭,這樣的成績(jī)值得稱(chēng)贊,但它不應(yīng)該居高自傲。因?yàn)檫@種情況不太可能再次發(fā)生,2021年是非同尋常的一年。”

實(shí)際上,這不是豐田首次超越通用。2007年,豐田汽車(chē)的全球銷(xiāo)量就超過(guò)了通用汽車(chē)。而通用汽車(chē)在這個(gè)桂冠頭銜上已經(jīng)保持了76年。

現(xiàn)在,全球第一的競(jìng)爭(zhēng)主要在豐田和大眾之間角逐。

“盡管連續(xù)第二年面臨挑戰(zhàn),但(豐田汽車(chē)北美公司)專(zhuān)注于提供卓越的客戶(hù)體驗(yàn),隨著我們電氣化戰(zhàn)略的進(jìn)一步發(fā)展,我們?nèi)匀槐3謽?lè)觀,”豐田北美公司高級(jí)副總裁杰克-霍利斯在一份新聞稿中表示:“我們的庫(kù)存繼續(xù)改善,我們正準(zhǔn)備在2022年推出21款全新的、更新的或特別版的汽車(chē)?!?/span>

而另一方面,因持續(xù)收到供應(yīng)短缺的影響,豐田汽車(chē)自去年下半年起頻繁停產(chǎn)。

最新的計(jì)劃是將于今年2月暫停愛(ài)知縣元町工廠等日本國(guó)內(nèi)8家工廠11條生產(chǎn)線的生產(chǎn)。因全球半導(dǎo)體供應(yīng)依然匱乏,豐田稱(chēng)預(yù)計(jì)2月國(guó)內(nèi)外新車(chē)產(chǎn)量將比生產(chǎn)計(jì)劃減少約15萬(wàn)輛,全球產(chǎn)量將減少70萬(wàn)輛左右,豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年(截止20223月)新車(chē)產(chǎn)量將低于原先約900萬(wàn)輛的預(yù)期。

此前,824日至9月日本本土24家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線全部停產(chǎn),9月份全球產(chǎn)量從原計(jì)劃的90萬(wàn)輛減少至54萬(wàn)輛。

10月份日本國(guó)內(nèi)14家工廠共計(jì)27條生產(chǎn)線繼續(xù)停止運(yùn)營(yíng)。

11月份豐田日本國(guó)內(nèi)四家工廠共計(jì)6條生產(chǎn)線停止生產(chǎn)。

1215日,豐田汽車(chē)強(qiáng)調(diào),2021財(cái)年(20214-20223月)目標(biāo)900萬(wàn)輛的計(jì)劃不變,停產(chǎn)不會(huì)影響900萬(wàn)輛的年產(chǎn)目標(biāo)。

不過(guò),即將到來(lái)的2月份的停產(chǎn),讓豐田不得不下調(diào)了年產(chǎn)量,其預(yù)計(jì)將低于原先的900萬(wàn)輛。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。