記者 | 徐寧

今日，中國船舶集團旗下上市船企股價大幅上漲。

5月6日，造船板塊大幅拉漲。截至當(dāng)日收盤，中國船舶(600150.SH)漲停至17.16元/股，較前一日上漲10%。

財報顯示，中國船舶是中國船舶集團旗下核心民品主業(yè)上市公司，其整合了中國船舶集團旗下大型造船、修船、動力及機電設(shè)備、海洋工程等業(yè)務(wù)。

2019年10月，中國船舶工業(yè)集團有限公司和中國船舶重工集團有限公司實施聯(lián)合重組，合并為中國船舶集團，由國務(wù)院國資委代表國務(wù)院履行出資人職責(zé)。

除中國船舶外，中國船舶集團旗下上市船企還包括中國重工(601989.SH)、中國動力(600482.SH)、中船防務(wù)(600685.SH)、中國海防(600764.SH)、中船應(yīng)急(300527.SZ)、中船科技(600072.SH)、久之洋(300516.SZ)以及中國船舶租賃(03877.HK)。

截至5月6日收盤，中船科技報收11.26元/股，上漲3.21%；中國重工報收4.19元/股，上漲2.44%；久之洋報收25.92元/股，上漲1.65%；中國動力報收17.09元/股，上漲1.54%。

中國船舶集團旗下多家上市公司股價大漲，或受近日集團承接造船訂單影響。

4月30日，據(jù)中國船舶集團官網(wǎng)消息，旗下中船貿(mào)易、江南造船、滬東中華等公司，聯(lián)合北船重工承接了法國達(dá)飛海運集團22艘集裝箱船訂單。

該系列船中，6艘15000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）雙燃料動力集裝箱船將由江南造船承建、6艘13000TEU雙燃料動力集裝箱船將由滬東中華承建、10艘5500TEU常規(guī)動力集裝箱船將由北船重工承建。

中國船舶集團稱，該筆訂單即時生效，既刷新了其承接單筆金額最大的集裝箱船訂單紀(jì)錄，也讓其提前完成全年船海經(jīng)營承接目標(biāo)任務(wù)。

去年8月，中國船舶完成了市場化債轉(zhuǎn)股暨重大資產(chǎn)重組及募集配套資金項目。資產(chǎn)重組完成后，江南造船、外高橋造船等成為中國船舶的全資子公司。

中航證券研報稱，整合完成后，中國船舶的船舶造修業(yè)務(wù)比重提升，且具有完整的船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，有效降低了成員企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率，進(jìn)一步完善了公司主業(yè)板塊布局、鞏固了業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢。

今年以來，全球新船市場景氣度持續(xù)上升，也利好造船企業(yè)。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會表示，今年一季度，全球集裝箱船運費大幅上漲，拉動箱船船東集中下單，全球新船訂單呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，骨干造船企業(yè)手持船舶訂單連續(xù)三個月回升，先行指標(biāo)同比環(huán)比均出現(xiàn)上漲。

據(jù)該協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國造船完工979萬載重噸，同比增長39.8%；承接新船訂單1720萬載重噸，同比增長251.7%。3月底，手持船舶訂單7848萬載重噸，同比下降1.4%，但較去年底增長約一成。

受益于訂單大幅增加，全國造船重點企業(yè)一季度實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入530億元，同比增長21.6%。

據(jù)中國船舶集團官微消息，今年一季度，該集團營收同比增長29.2%，新接合同同比增長57.6%，利潤總額同比增長74.2%，凈利潤同比增長82.8%。

該協(xié)會預(yù)計，今年二季度，國際航運市場或仍將保持活躍，新船訂單量有望繼續(xù)增長，骨干造船企業(yè)產(chǎn)能利用情況將處于正常水平。