記者 | 徐寧

全球船舶制造業(yè)的新巨無(wú)霸正式誕生。

10月25日，國(guó)資委官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)中船集團(tuán)）與中國(guó)船舶重工集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)中船重工）實(shí)施聯(lián)合重組。

根據(jù)重組方案，新設(shè)中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)船舶集團(tuán)），由國(guó)務(wù)院國(guó)資委代表國(guó)務(wù)院履行出資人職責(zé)，中船集團(tuán)和中船重工整體劃入中國(guó)船舶集團(tuán)。

中信建投研報(bào)稱(chēng)，當(dāng)前全球船舶行業(yè)持續(xù)低迷，產(chǎn)能過(guò)剩局面嚴(yán)重。兩者在此時(shí)合并，將有助于改善行業(yè)基本面，有利于船舶企業(yè)脫困。

20年前，中船集團(tuán)與中船重工同為一家。1999年7月1日，兩家公司從原中國(guó)船舶工業(yè)總公司分拆出來(lái)，以長(zhǎng)江為界劃為南北。

中船集團(tuán)被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為“南船”，旗下企業(yè)包括中國(guó)船舶（600150.SH）、中船防務(wù)（600685.SH）、中船科技（600072.SH）等。

中船重工備稱(chēng)為“北船”，旗下企業(yè)包括中國(guó)重工（601989.SH）、中國(guó)海防（600764.SH）、久之洋（300516.SZ）、中國(guó)動(dòng)力（600482.SH）和中國(guó)應(yīng)急（300527.SZ）等。

7月1日，上述八家上市公司均發(fā)布公告稱(chēng)，中船集團(tuán)正與中船重工籌劃戰(zhàn)略性重組。有關(guān)方案尚未確定，方案亦需獲得相關(guān)主管部門(mén)批準(zhǔn)。

國(guó)盛證券研報(bào)稱(chēng)，南北船的產(chǎn)品類(lèi)別重疊度較高，但各有優(yōu)勢(shì)和短板，合并后將有利于內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)互補(bǔ)、減少無(wú)效重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)、提升效率，統(tǒng)籌發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

南北船聯(lián)手建成一家規(guī)模更為龐大的國(guó)有造船巨頭。這一合并重組事項(xiàng)，早在四年前已有了準(zhǔn)備動(dòng)作。

2015年3月，時(shí)任中船集團(tuán)董事長(zhǎng)胡問(wèn)鳴調(diào)任中船重工董事長(zhǎng)、黨組書(shū)記，中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)調(diào)任中船集團(tuán)董事長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)有市場(chǎng)人士猜測(cè)，兩者中高層領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)調(diào)換，是為了今后南北兩船合并做鋪墊。

次年9月，國(guó)家發(fā)改委將中船集團(tuán)等六家央企列入首批混改試點(diǎn)名單。同年底，中船集團(tuán)率先選擇在純民品、競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行混改。

2018年6月，時(shí)任中船重工副總經(jīng)理?xiàng)罱鸪烧{(diào)任中船集團(tuán)總經(jīng)理。兩個(gè)月后，中船集團(tuán)副總經(jīng)理吳永杰調(diào)任至中船重工，擔(dān)任總經(jīng)理。同年10月，雙方完成了第三次領(lǐng)導(dǎo)層更替，中船重工副總經(jīng)理錢(qián)建平也出任中船集團(tuán)副總經(jīng)理。