乘聯(lián)分會：8月1至11日乘用車新能源市場零售同比增長57%

據乘聯(lián)分會數據，8月1至11日，乘用車市場零售52.1萬輛，同比去年8月同期增長7%，較上月同期增長16%，今年以來累計零售1,208.8萬輛，同比增長3%；新能源市場方面，8月同期新能源市場零售27.4萬輛，同比去年8月同期增長57%，較上月同期增長25%，今年以來累計零售526.3萬輛，同比增長35%。

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見

工信部就《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》公開征求意見。其中，對再生利用企業(yè)要求，銅、鋁回收率應不低于98%，破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%，雜質鋁含量低于1%，雜質銅含量低于1%；冶煉過程鋰回收率應不低于90%，鎳、鈷、錳回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產綜合能耗低于2200千克標準煤/噸；采用材料修復工藝的，回收利用的材料質量之和占原動力電池所含目標材料質量之和的比重應不低于99%。

小米汽車回應SU7碰撞極氪007后小電瓶斷電

8月14日晚，小米汽車更新最新一期《小米SU7答網友問》，其中提及昨天引起熱議的“小米SU7與極氪007的對撞測試視頻”。小米汽車表示，經過分析，其認為這一所謂“測試”是設置不嚴謹、記錄不完整、結論不科學的。根據小米汽車初步分析結果，相關測試“碰撞后E-CALL（自動緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說法不實。關于網友關注的“小電瓶斷電”相關信息，小米汽車稱無法確認在此過程中小電瓶再次上電時，是否按照標準鎖緊電極，也無法排除因裝配不當導致碰撞后小電瓶斷電的可能。

通用中國再度回應在華裁員減產和結構性重組

8月14日，針對通用汽車將在中國裁員減產和將進行大規(guī)模結構性改革的消息，通用中國方面回應界面新聞稱，通用汽車與上汽集團的合作伙伴關系和推動合資企業(yè)長期發(fā)展的承諾沒有改變。通用汽車將繼續(xù)為中國消費者提供產品和技術，為未來做好產品規(guī)劃。通用汽車首席財務官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson) 上周在投資者會議上表示：“中國業(yè)務對于我們的現(xiàn)在和未來而言都是優(yōu)質資產。”

賽力斯已全資持股賽力斯汽車公司

天眼查App顯示，近日，賽力斯汽車有限公司發(fā)生工商變更，重慶兩江新區(qū)管理委員會實控的重慶金新股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）退出股東行列。

賽力斯汽車有限公司成立于2012年9月，法定代表人為岑遠川，注冊資本49.6億人民幣，現(xiàn)由賽力斯（601127）全資持股。

賽力斯8月9日發(fā)布公告稱，擬收購控股子公司賽力斯汽車有限公司少數股東重慶金新股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）持有的賽力斯汽車19.355%股權，交易金額約為13.29億元。

極氪法務部：近期網上出現(xiàn)大量針對極氪2025款新品的不實信息，公司已報警

8月14日晚，極氪法務部發(fā)布聲明稱，針對極氪2025款新品發(fā)布，近期在網絡平臺上出現(xiàn)了大量有組織的造謠、P圖和捏造事實的人身攻擊等不實信息。公司已固定相關證據、并已報警，將依法嚴厲追究所有造謠者的法律責任。

路虎經銷商稱賣一輛虧十幾萬

據藍鯨新聞，廣東多地捷豹路虎經銷商表示，受目前終端優(yōu)惠力度加大影響，部分經銷商出現(xiàn)“越賣越虧”的情況。經銷商人士表示，店內12款車有10款虧本賣。此外，粵西某首家獲品牌授權稱號等經銷商門店已轉賣其他品牌，僅留售后。

據中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的2024年7月份“汽車經銷商庫存”最新一期調查結果顯示，7月份有6個品牌的庫存系數超過2個月。其中，庫存深度最高的品牌為捷豹路虎。

比亞迪鄭州基地再現(xiàn)大規(guī)模招聘，單月規(guī)模4000人

比亞迪鄭州基地以其新款車型宋L DM-i的熱銷為背景，迎來了年內第二次大規(guī)模招聘活動，單月直聘規(guī)模達到4000人，崗位薪資最高可達9000元/月。叉車、鉗工等技能崗的月收入更可達到萬元以上。