界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉

界面新聞編輯 | 宋佳楠

4月15日，據(jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，阿里巴巴集團(tuán)合伙人之一張建鋒發(fā)布全員郵件宣布旗下公司斑馬智行高層調(diào)整：任命戴瑋為斑馬智行聯(lián)席CEO，張春暉不再擔(dān)任該職務(wù)，以上調(diào)整即日起生效。

界面新聞向斑馬智行和阿里巴巴就此事求證，截至發(fā)稿未給予明確回應(yīng)。

戴瑋的另一身份是阿里巴巴集團(tuán)副總裁，他于2007年加入該公司，先后在淘寶、支付寶、OS事業(yè)群工作。2016年7月，阿里文娛版塊成立后其調(diào)任優(yōu)酷負(fù)責(zé)會(huì)員業(yè)務(wù)，并組建了優(yōu)酷運(yùn)營(yíng)中心，此后出任阿里體育CEO。2020年，戴瑋出任阿里文娛COO，負(fù)責(zé)文娛平臺(tái)業(yè)務(wù)部。

卸任的張春暉曾為阿里巴巴集團(tuán)OS事業(yè)群總裁、AliOS的前身YunOS事業(yè)部總經(jīng)理。2016年，他主持發(fā)布了YunOS Auto和互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。在加入斑馬之前，他曾是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)ET實(shí)驗(yàn)室主任。

斑馬智行的背后站著上汽集團(tuán)和阿里。2015年，兩家公司各自出資10億元成立互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基金，并發(fā)起成立斑馬網(wǎng)絡(luò)（斑馬智行公司實(shí)體）。公司基于AliOS開(kāi)發(fā)車載系統(tǒng)方案斑馬智行，并在2016年7月6日于榮威RX5上落地。

2018年時(shí)，斑馬智行完成了超16億元首輪融資，由國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)投，云鋒基金、尚頎資本跟投。但據(jù)媒體報(bào)道，該公司當(dāng)年存在大批高管離職和產(chǎn)品更新斷檔等情況。2019年8月，斑馬智行進(jìn)行了重組，將AliOS操作系統(tǒng)整體知識(shí)產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)注入斑馬，阿里由此成為大股東。

這家公司的高層架構(gòu)也隨重組進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，開(kāi)始采用雙CEO制。張春暉也是在這時(shí)從阿里加入斑馬，任聯(lián)席CEO，主要負(fù)責(zé)技術(shù)、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)。

2019年10月，張春暉升任阿里巴巴集團(tuán)CEO助理，以推動(dòng)斑馬智行和AliOS重組。據(jù)36氪報(bào)道，早期張春暉招募了AliOS不少核心成員，有幾位AliOS的高級(jí)別人才受其號(hào)召加入斑馬。

同張春暉一樣，此次上任聯(lián)席CEO的戴瑋也是“OS老兵”。張建鋒在郵件中稱其“擁有豐富的產(chǎn)品創(chuàng)新與業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，在探索人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用上，有深刻的商業(yè)洞察”。

在外界看來(lái)，押注斑馬智行意味著阿里有意搶占未來(lái)智能交通、自動(dòng)駕駛及相關(guān)服務(wù)的市場(chǎng)先機(jī)。其對(duì)斑馬智行從技術(shù)到生態(tài)進(jìn)行全面加持，包括在底層操作系統(tǒng)方面使用AliOS，云端使用阿里云，支付則是阿里的金融體系。

不過(guò)，斑馬智行也多次強(qiáng)調(diào)，其采取開(kāi)放的生態(tài)策略，并提出“OS+芯片+AI”的開(kāi)放式生態(tài)協(xié)同理念，與芯片及AI算法企業(yè)共建生態(tài)。

截至2023年底，斑馬智行已覆蓋上汽、一汽、大眾、寶馬等30余個(gè)汽車品牌、100多個(gè)車型；2023年AliOS新增搭載量超過(guò)100萬(wàn)套。而在今年4月9日，該企業(yè)以210億元的企業(yè)估值入選《2024·胡潤(rùn)全球獨(dú)角獸榜》，排名320名。

除了給人、給資源，阿里還給了不少資金支持。2020年，阿里對(duì)斑馬智行投入了一筆億元級(jí)戰(zhàn)略融資。2021年，斑馬智行又獲得阿里、上汽集團(tuán)、國(guó)投招商、云鋒基金等四大股東聯(lián)合增資30億元。

值得注意的是，該公司曾在2019年與中國(guó)一汽達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)天眼查消息，2023年10月，一汽對(duì)斑馬智行進(jìn)行了投資。斑馬智行的股東新增中國(guó)一汽旗下南京市一汽創(chuàng)新基金投資管理中心，同時(shí)，注冊(cè)資本由約31.28億元增至約31.66億元。

斑馬智行副總裁袁博此前在一場(chǎng)論壇上表示，公司擁有智能座艙與智能駕駛操作系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品。其聯(lián)合芯片企業(yè)推出了行業(yè)首個(gè)單芯片艙行泊一體化解決方案，預(yù)計(jì)將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。通過(guò)AliOS與芯片深度協(xié)同，斑馬智行計(jì)劃為8萬(wàn)元至15萬(wàn)元車型帶來(lái)20萬(wàn)元以上車型的智能化配置。

但在智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)域，斑馬智行面臨來(lái)自國(guó)內(nèi)外多家公司的競(jìng)爭(zhēng)，包括華為鴻蒙車載系統(tǒng)、百度Apollo、科大訊飛等，這些企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)占有率、品牌影響力等方面都各有優(yōu)勢(shì)。斑馬智行要想突圍，無(wú)疑需要保持持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和迭代，以應(yīng)對(duì)快速變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。