建新股份4月10日公告，公司股票連續(xù)8個(gè)交易日收盤價(jià)格累計(jì)偏離107.29%，根據(jù)《深圳證券交易所交易規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，屬于股票交易嚴(yán)重異常波動的情況。
公司股票短期漲幅嚴(yán)重偏離創(chuàng)業(yè)板綜指漲幅，存在市場情緒過熱、非理性因素，股價(jià)表現(xiàn)已嚴(yán)重偏離公司基本面。
公司認(rèn)繳出資額296萬元，參股河北建新飛行汽車科技有限公司，股權(quán)比例為18.5%，為該公司第二大股東。經(jīng)與其溝通，了解到其近期與斯洛伐克克萊因視覺(Klein Vision)有限公司簽署了涉及飛行汽車AirCar相關(guān)合作協(xié)議，合同金額為200萬歐元。
目前我國低空尚未實(shí)現(xiàn)開放，且低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施配套設(shè)施尚未完善，可能導(dǎo)致低空開放的速度、程度、范圍不達(dá)預(yù)期，從而導(dǎo)致河北建新飛行汽車科技有限公司未來收入不達(dá)預(yù)期；飛行汽車屬于新產(chǎn)品、新技術(shù)，未來可能面臨市場接受程度不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；按照中國民航局相關(guān)規(guī)定，飛行器批量銷售需要取得型號許可證（平均約3—5年）及生產(chǎn)許可證（平均約1年），河北建新飛行汽車科技有限公司的產(chǎn)品存在取證時(shí)間慢于預(yù)期或無法取證的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致交付時(shí)間晚于預(yù)期或無法交付。