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Stellantis入股零跑最新動作,考慮在意大利生產(chǎn)零跑車型

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Stellantis入股零跑最新動作,考慮在意大利生產(chǎn)零跑車型

零跑汽車表示,目前針對雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討都還在進行當(dāng)中。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

在去年入股零跑汽車后,Stellantis集團開始計劃在海外生產(chǎn)零跑車型。

近日有報道稱,Stellantis集團正考慮意大利米拉菲奧里工廠生產(chǎn)零跑品牌的純電車型,計劃產(chǎn)量為15萬輛,最早將在2026年或2027年正式投產(chǎn)。

界面新聞就此向零跑汽車方面求證,對方并未否認(rèn)此消息,并表示,目前針對雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討都還在進行當(dāng)中。

據(jù)了解,位于意大利都靈的拉菲奧里工廠目前生產(chǎn)菲亞特500e和瑪莎拉蒂車型,是Stellantis電動汽車的生產(chǎn)中心,曾經(jīng)年產(chǎn)能最高達到60萬輛。Stellantis曾在2021年對工廠進行改造升級,并表示未來將把更多電動化生產(chǎn)任務(wù)分配給該工廠。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,該工廠生產(chǎn)的部分車型未來將結(jié)束生產(chǎn),這為零跑汽車提供了生產(chǎn)空間。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示,公司將在確保成本和質(zhì)量具有競爭力的前提下,在意大利開展零跑汽車的生產(chǎn)工作。

如果計劃順利進行,那么在意生產(chǎn)的零跑汽車將會通過Stellantis集團的歐洲經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進行銷售。

相比這一還在考慮中的生產(chǎn)計劃,目前已經(jīng)確定的是,零跑今年將會以出口方式進軍海外市場。

去年10月,Stellantis投資約15億歐元(85億元港幣)獲得零跑汽車約20%的股權(quán),兩者合作聚焦在海外市場。零跑汽車聯(lián)席總裁武強此前接受界面新聞采訪時表示,雙方成立的零跑國際合資公司將于今年三季度開始對外出口業(yè)務(wù),首先進入歐洲市場。

據(jù)了解,零跑國際將獨家負(fù)責(zé)零跑汽車在全球除大中華地區(qū)以外所有市場的出口和銷售業(yè)務(wù),并擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的獨家權(quán)利。Stellantis官方表示,零跑國際的目標(biāo)是到2030年在中國市場以外銷售50萬輛汽車。

對于整車出口和本地化生產(chǎn)兩種方式,武強表示,零跑將會根據(jù)經(jīng)濟成本考慮來選擇,“目前是(整車)出口成本低。”同時,他還表示零跑不會在海外建廠,本地化生產(chǎn)將會依靠Stellantis工廠以及第三方工廠代工。

零跑第一款和Stellantis合作導(dǎo)入海外的首發(fā)車型零跑C10已經(jīng)于今年1月正式預(yù)售,預(yù)計將在3月正式上市交付,海外市場流程也會同步進行。

最新財報顯示,Stellantis將于今年年內(nèi)推出18款純電動車型,屆時旗下共有48款純電車型。該集團的目標(biāo)是到2030年,在歐洲銷售的所有乘用車均為純電動車型。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

Stellantis

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Stellantis入股零跑最新動作,考慮在意大利生產(chǎn)零跑車型

零跑汽車表示,目前針對雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討都還在進行當(dāng)中。

圖片來源:界面新聞/范劍磊

界面新聞記者 | 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

在去年入股零跑汽車后,Stellantis集團開始計劃在海外生產(chǎn)零跑車型。

近日有報道稱,Stellantis集團正考慮意大利米拉菲奧里工廠生產(chǎn)零跑品牌的純電車型,計劃產(chǎn)量為15萬輛,最早將在2026年或2027年正式投產(chǎn)。

界面新聞就此向零跑汽車方面求證,對方并未否認(rèn)此消息,并表示,目前針對雙方各類業(yè)務(wù)合作的探討都還在進行當(dāng)中。

據(jù)了解,位于意大利都靈的拉菲奧里工廠目前生產(chǎn)菲亞特500e和瑪莎拉蒂車型,是Stellantis電動汽車的生產(chǎn)中心,曾經(jīng)年產(chǎn)能最高達到60萬輛。Stellantis曾在2021年對工廠進行改造升級,并表示未來將把更多電動化生產(chǎn)任務(wù)分配給該工廠。

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道,該工廠生產(chǎn)的部分車型未來將結(jié)束生產(chǎn),這為零跑汽車提供了生產(chǎn)空間。Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)表示,公司將在確保成本和質(zhì)量具有競爭力的前提下,在意大利開展零跑汽車的生產(chǎn)工作。

如果計劃順利進行,那么在意生產(chǎn)的零跑汽車將會通過Stellantis集團的歐洲經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進行銷售。

相比這一還在考慮中的生產(chǎn)計劃,目前已經(jīng)確定的是,零跑今年將會以出口方式進軍海外市場。

去年10月,Stellantis投資約15億歐元(85億元港幣)獲得零跑汽車約20%的股權(quán),兩者合作聚焦在海外市場。零跑汽車聯(lián)席總裁武強此前接受界面新聞采訪時表示,雙方成立的零跑國際合資公司將于今年三季度開始對外出口業(yè)務(wù),首先進入歐洲市場。

據(jù)了解,零跑國際將獨家負(fù)責(zé)零跑汽車在全球除大中華地區(qū)以外所有市場的出口和銷售業(yè)務(wù),并擁有在當(dāng)?shù)刂圃炝闩芷嚠a(chǎn)品的獨家權(quán)利。Stellantis官方表示,零跑國際的目標(biāo)是到2030年在中國市場以外銷售50萬輛汽車。

對于整車出口和本地化生產(chǎn)兩種方式,武強表示,零跑將會根據(jù)經(jīng)濟成本考慮來選擇,“目前是(整車)出口成本低?!蓖瑫r,他還表示零跑不會在海外建廠,本地化生產(chǎn)將會依靠Stellantis工廠以及第三方工廠代工。

零跑第一款和Stellantis合作導(dǎo)入海外的首發(fā)車型零跑C10已經(jīng)于今年1月正式預(yù)售,預(yù)計將在3月正式上市交付,海外市場流程也會同步進行。

最新財報顯示,Stellantis將于今年年內(nèi)推出18款純電動車型,屆時旗下共有48款純電車型。該集團的目標(biāo)是到2030年,在歐洲銷售的所有乘用車均為純電動車型。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。