界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

據(jù)德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)周日版》援引內(nèi)部消息來(lái)源報(bào)道，比亞迪計(jì)劃中的歐洲首家乘用車(chē)工廠或?qū)⒙涞匦傺览?/span>

目前，雙方未就此事發(fā)表回應(yīng)，具體的選址和投資細(xì)節(jié)仍在商榷中，但公司高層與匈牙利官員的互動(dòng)表明，雙方在合作上取得了一定進(jìn)展。

此前10月19日，匈牙利總理維克托·奧爾班訪問(wèn)深圳，期間在比亞迪總部參觀考察。外界認(rèn)為，雙方在會(huì)面中可能已經(jīng)討論了有關(guān)合作的初步事宜。

比亞迪品牌及公關(guān)總經(jīng)理在慕尼黑車(chē)展上表示，比亞迪在歐洲市場(chǎng)已經(jīng)取得顯著進(jìn)展，尤其是在以色列和瑞典等國(guó)家，其產(chǎn)品銷(xiāo)量表現(xiàn)格外亮眼。他透露：“比亞迪2023年海外銷(xiāo)量設(shè)定為25萬(wàn)輛，相比2022年的6萬(wàn)輛增長(zhǎng)明顯?！?/span>

此外，他還強(qiáng)調(diào)，公司不僅僅是在推廣汽車(chē)銷(xiāo)售，在汽車(chē)上游零部件領(lǐng)域也在尋求與歐洲同行的合作，并計(jì)劃在年內(nèi)確定歐洲整車(chē)廠的選址，以加強(qiáng)其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的制造能力和供應(yīng)鏈。

在匈牙利總理訪華的同一時(shí)間，比亞迪在匈牙利首都布達(dá)佩斯的兩家門(mén)店正式開(kāi)業(yè)，先期引入的車(chē)型分別是ATTO 3（元 PLUS）、海豚和海豹三款純電車(chē)型。簽約經(jīng)銷(xiāo)商DUNA AUTó和Wallis Motor Duna Kft負(fù)責(zé)建立本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

其實(shí)在乘用車(chē)工廠選址匈牙利的消息傳出之前，比亞迪已在當(dāng)?shù)赜兴顿Y。早在2016年，比亞迪便在匈牙利開(kāi)始建造電動(dòng)大巴制造廠。在今年，又傳出了比亞迪將在匈牙利建設(shè)電池廠的消息。

據(jù)了解，匈牙利已成為歐洲地區(qū)吸引國(guó)際汽車(chē)制造商和電池供應(yīng)商的投資熱土。得益于成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)以及政府積極推動(dòng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型策略，包括稅收減免在內(nèi)的一系列激勵(lì)政策，正吸引著全球企業(yè)的目光。

在這一背景下，匈牙利東北部的德布勒森市，憑借其優(yōu)越的物流條件和豐富的技術(shù)人才資源，正逐漸成為未來(lái)匈牙利乃至歐洲汽車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)。

德布勒森不僅擁有連通首都布達(dá)佩斯的M35高速公路，還有規(guī)模僅次于首都的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為企業(yè)提供了便利的貨物運(yùn)輸和國(guó)際交流條件。這些因素共同促使德布勒森市吸引了多家國(guó)際汽車(chē)及電池公司的關(guān)注和投資。

相關(guān)報(bào)道顯示，德布勒森吸引了包括億緯鋰能、EcoPro BM以及寶馬在內(nèi)的國(guó)際巨頭在此投資建設(shè)相關(guān)工廠。億緯鋰能在該市附近購(gòu)買(mǎi)了一塊45公頃的土地，用于建設(shè)新工廠；EcoPro BM的7億歐元電池陰極研發(fā)基地；寶馬則正在建造的20億歐元電動(dòng)汽車(chē)工廠，均是德布勒森汽車(chē)產(chǎn)業(yè)崛起的標(biāo)志。預(yù)計(jì)到2030年，這個(gè)人口僅20萬(wàn)的城市將成為歐洲第二大電池生產(chǎn)基地。

2022年8月，寧德時(shí)代宣布在德布勒森投資73億歐元，旨在建立產(chǎn)能超100 GWh的電池工廠，規(guī)模是目前特斯拉內(nèi)華達(dá)千兆工廠的五倍，每年為約200萬(wàn)輛新車(chē)提供動(dòng)力。

匈牙利外交部長(zhǎng)佩特·斯齊亞爾托曾表示，政府提供的包括稅收和基礎(chǔ)設(shè)施激勵(lì)在內(nèi)的一系列優(yōu)惠政策，對(duì)于吸引比亞迪等企業(yè)的投資至關(guān)重要。德布勒森不僅能為企業(yè)提供生產(chǎn)基地，其地理位置優(yōu)勢(shì)還能便捷地服務(wù)歐洲市場(chǎng)。