界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
界面新聞編輯 | 陳小同
11月3日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌發(fā)布全員信表示，為進(jìn)一步提高執(zhí)行效率并確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)有足夠的資源投入，公司將減少10%左右的崗位，具體調(diào)整會(huì)在11月完成。他在信中稱(chēng)“這是公司面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不得不做的艱難決定?！?/span>
李斌認(rèn)為，未來(lái)兩年會(huì)是汽車(chē)行業(yè)變革期競(jìng)爭(zhēng)最激烈的階段，外部環(huán)境充滿(mǎn)巨大的不確定性。他透露，過(guò)去兩個(gè)月，公司進(jìn)行了三十多場(chǎng)兩年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的分析討論會(huì)，以確定每個(gè)業(yè)務(wù)未來(lái)兩年的目標(biāo)、關(guān)鍵成功要素與優(yōu)先事項(xiàng)、行動(dòng)計(jì)劃、需要的資源，識(shí)別組織優(yōu)化、降本提效的機(jī)會(huì)。
過(guò)去兩周，蔚來(lái)確定了業(yè)務(wù)的優(yōu)先級(jí)，并制定了組織與業(yè)務(wù)優(yōu)化的具體計(jì)劃，其中包括確保核心關(guān)鍵技術(shù)的長(zhǎng)期投入、銷(xiāo)售與服務(wù)能力能夠應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、以及3個(gè)品牌9款核心產(chǎn)品的如期上市。
在組織和資源提效方面，蔚來(lái)將合并重復(fù)建設(shè)的部門(mén)與崗位，變革低效的內(nèi)部工作流程與分工，取消低效崗位；推遲和削減3年內(nèi)不能提升公司財(cái)務(wù)表現(xiàn)的項(xiàng)目投入。
此前，網(wǎng)傳蔚來(lái)汽車(chē)將開(kāi)啟裁員，部門(mén)比例在10至20%不等，涉及多個(gè)部門(mén)和崗位。
不過(guò)，目前蔚來(lái)的一些部門(mén)仍在開(kāi)啟招聘，第三方招聘平臺(tái)上仍有自動(dòng)駕駛研發(fā)工程師招募信息。界面新聞了解到，華為等公司的工程師曾接到蔚來(lái)獵頭的電話(huà)。
財(cái)報(bào)顯示，截至去年底，蔚來(lái)汽車(chē)共有2.68萬(wàn)名員工，在“蔚小理”三家品牌中人數(shù)最高。相較小鵬和理想，蔚來(lái)的研發(fā)、市場(chǎng)與銷(xiāo)售員工比例較多，其用戶(hù)體驗(yàn)部門(mén)員工數(shù)量接近1.20萬(wàn)名，占總數(shù)的44.8%。
值得注意的是，在去年11月的講話(huà)中，李斌還曾表示不打算裁員，而是希望提升體系化效率。他直言：“只要能發(fā)出工資，輕易不干裁員這事，要用100%的員工完成150%的工作?！?/span>
然而自今年年初以來(lái)，蔚來(lái)就已經(jīng)開(kāi)始相關(guān)調(diào)整，內(nèi)部也頻頻傳出裁員的傳聞。
李斌在1月1日發(fā)布的的全員內(nèi)部信中要求提高員工的效率，并將優(yōu)化效率低下的項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì)。界面新聞從知情人士處了解到，今年4月發(fā)年終獎(jiǎng)后，蔚來(lái)進(jìn)行了小幅度裁員，其數(shù)字化平臺(tái)(digital development)主動(dòng)和被動(dòng)離職員工將近300人。
財(cái)報(bào)顯示，公司第二季度銷(xiāo)售及行政費(fèi)用高達(dá)28.57億元，遠(yuǎn)超同期的理想和小鵬。其研發(fā)費(fèi)用也相當(dāng)高昂，當(dāng)季支出達(dá)到33.45億元，同比增長(zhǎng)55.6%。
高昂的開(kāi)支直接拉低了蔚來(lái)的毛利率。事實(shí)上，品牌的整體毛利率一直在下滑，第二季度僅為1%。期內(nèi)，公司毛利僅為8700萬(wàn)元，同比下降93.5%。
進(jìn)入2023年，蔚來(lái)汽車(chē)業(yè)績(jī)并不理想，繼一季度收入環(huán)比大跌33.54%后，蔚來(lái)于二季度交出了近年最差的一份業(yè)績(jī)，營(yíng)收僅為87.7億元。
欠佳的經(jīng)營(yíng)狀況促使蔚來(lái)進(jìn)一步做出調(diào)整。8月底，李斌在第二季度財(cái)報(bào)溝通會(huì)上表示將重點(diǎn)提升銷(xiāo)售能力，主要原因是在此前的運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)無(wú)法滿(mǎn)足同時(shí)銷(xiāo)售7至8款車(chē)的需求。
李斌稱(chēng)，已經(jīng)從7月開(kāi)始全面提升銷(xiāo)售能力，目標(biāo)是達(dá)成每月鎖單3萬(wàn)輛。按照計(jì)劃，這項(xiàng)建設(shè)將在9月底完成，其成果將在10月逐步顯現(xiàn)。他重點(diǎn)提到，希望更多有經(jīng)驗(yàn)的銷(xiāo)售人員能加入。
從最新交付情況來(lái)看，改革在銷(xiāo)售端成效微弱。今年10月，蔚來(lái)交付新車(chē)1.61萬(wàn)輛，環(huán)比僅微增2.8%，同期理想已經(jīng)突破4萬(wàn)輛，小鵬也首次突破2萬(wàn)輛。
李斌在信中坦言，蔚來(lái)在成交價(jià)30萬(wàn)以上純電市場(chǎng)獲得了40%以上的市場(chǎng)份額，但綜合表現(xiàn)離預(yù)期目標(biāo)仍有差距。要想贏得參與決賽的資格，必須進(jìn)一步提高執(zhí)行效率，并確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)有足夠的資源投入。