當(dāng)?shù)貢r間周三，阿斯頓·馬丁在一份聲明中表示，由于供應(yīng)商問題及新款信息娛樂系統(tǒng)的整合推遲，導(dǎo)致DB12跑車的生產(chǎn)暫時受阻。該公司現(xiàn)調(diào)整今年的銷量預(yù)期至6700輛，低于此前約7000輛的預(yù)測。該公司表示，這些問題已得到解決，但第三季度的產(chǎn)量和全年生產(chǎn)能力仍受影響。

消息放出后，阿斯頓·馬丁股票在當(dāng)?shù)貢r間周三的早盤交易中一度暴跌近20%，隨后緩慢回升。至截稿時，該公司股價較周三開盤時下跌8.9%。

今年第三季度，阿斯頓·馬丁調(diào)整后的營業(yè)虧損為4840萬英鎊（約4.32億元人民幣），凈收入為3.621億英鎊（32.3億元人民幣），低于市場給出的3.7億英鎊預(yù)期。稅前虧損同比有所改善，至1.176億英鎊，較去年同期減少了近一半。

阿斯頓·馬丁表示，公司仍保持其2023年展望不變，預(yù)計市場對其新型跑車的強勁需求將推動其現(xiàn)金的增加和利潤率提高計劃。

執(zhí)行主席勞倫斯·斯特羅爾在財報中表示，DB12的推出吸引了新客戶，其中55%是品牌新客戶，且公司計劃在2024年第一季度推出第二款新跑車，預(yù)計將收到“同樣熱烈的反響”。

目前，該公司債務(wù)負(fù)擔(dān)依舊嚴(yán)重。為減輕債務(wù)負(fù)擔(dān)，阿斯頓·馬丁在今年夏天從投資者籌集了超過2億英鎊。投資聯(lián)盟Yew Tree和沙特阿拉伯的公共投資基金是搶購新股票的主要股東。

該公司的股價自2022年11月的歷史低點已上漲了超過兩倍，但在夏天觸及峰值后，又陷入了下滑。

英國股票經(jīng)紀(jì)公司AJ Bell的投資總監(jiān)Russ Mould表示，令人失望的收益對阿斯頓·馬丁恢復(fù)股價的希望來說是個壞時機。他認(rèn)為，市場對2024年20億英鎊的收入和5億英鎊的調(diào)整后收益的預(yù)測幾乎沒有給予信任。阿斯頓·馬丁仍然背負(fù)著一大堆債務(wù)，該問題仍然是這家公司的痛點。

巴克萊分析師Henning Cosman也表示，阿斯頓·馬丁的成績“不令人信服”，業(yè)務(wù)中存在“執(zhí)行和需求方面的疑問”。

公司財務(wù)總監(jiān)Doug Lafferty保證，DB12的娛樂系統(tǒng)問題已經(jīng)得到解決，目前生產(chǎn)速度已經(jīng)能保證完成今年的目標(biāo)。

阿斯頓·馬丁透露，他們正計劃在2024年上半年實施一項全面的再融資策略。同時，為了重塑其高端品牌形象，公司正采取措施減少產(chǎn)品庫存，特別是減少那些堆積在經(jīng)銷商處的未售出車輛。旨在對市場上車輛的流通進行控制，制造稀缺以保持品牌形象。