一汽大眾
一周新車盤點 | 尊界S800亮相并預(yù)售 豐田SUPRA最終版動力上調(diào)

2025款名爵MG7上市;高爾夫中期改款動力升級。。

前三季度奇瑞零售銷量增長超六成,南北豐田和大眾均下滑

合資品牌與自主品牌此消彼長的趨勢愈發(fā)鮮明。

一汽大眾“硬剛”比亞迪

背水一戰(zhàn)。

一周新車盤點|新一代邁騰正式上市 AMG GT63 Pro版首次亮相

比亞迪海豚提升續(xù)航;吉利帝豪價格下調(diào)。

一汽大眾4S店修車半年未解決故障,攬巡車主車展維權(quán)|315 汽車消費報告

涉事4S店目前有意與車主就具體賠償金額做進(jìn)一步協(xié)商。

汽車早報|開年后8個新能源品牌宣布促銷 中國電動車在泰國市場前十中占八席

豐田旗下大發(fā)仍未確定復(fù)產(chǎn)時間;消息稱蔚來汽車子品牌阿爾卑斯將采用純視覺方案

一周新車盤點 | 全新一代奔馳E級正式上市 比亞迪宋L 18.98萬元起售

長安啟源推出首款SUV Q05;吉利銀河E8開啟預(yù)售。

大眾汽車開啟裁員談判,CEO稱品牌不再具有競爭力

HR董事會成員基利安表示,成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實現(xiàn);工會代表則堅守不裁員底線。具體細(xì)節(jié)將在年底前確定。

大眾將在三年內(nèi)推出中國專屬電動汽車平臺,開發(fā)入門級純電市場

該平臺的開發(fā)周期為36個月,較集團此前的平臺開發(fā)周期縮短了約三分之一。

專家預(yù)計2023全年汽車銷量創(chuàng)歷史新高,新能源和出口成重要增長點

經(jīng)濟復(fù)蘇、政策支持和持續(xù)至四季度的價格戰(zhàn)成為關(guān)鍵因素。