告別停更，D9出征中高端新能源MPV市場(chǎng)，二次付出的騰勢(shì)還有機(jī)會(huì)嗎？

高開(kāi)低走，累計(jì)銷(xiāo)量不足3萬(wàn)輛的騰勢(shì)，能否逆天改命？

誰(shuí)能從“內(nèi)卷”的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出？

“多孩”時(shí)代，MPV吃香，新能源玩家們也陸續(xù)入場(chǎng)了。

如今MPV市場(chǎng)，能否借助新能源東風(fēng)再次雄起？家用需求的爆發(fā)，能否打破一直以商務(wù)需求為主導(dǎo)的MPV市場(chǎng)，成為新的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力？

雖然五菱佳辰喊著“高端”的口號(hào)，但在產(chǎn)品表現(xiàn)上卻有些“一言難盡”。

把握住這次得來(lái)不易的翻身機(jī)會(huì)，才是騰勢(shì)眼下最重要的事情。