撞上中國(guó)品牌，松下要有殺手锏。

松下高調(diào)布局中國(guó)養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)，目前看仍是一場(chǎng)產(chǎn)品銷售生意。

它抓了一手好牌，卻打得稀爛。

僅靠松下一家很難完全撬動(dòng)燃料電池市場(chǎng)，需要更多公司和各國(guó)政府共同推進(jìn)。

松下需要更努力了。

夢(mèng)醒時(shí)分，失去的永遠(yuǎn)追不回。

法拉第未來(lái)FF 91車型合規(guī)認(rèn)證工作仍在進(jìn)行；現(xiàn)代及起亞汽車達(dá)成與用戶和解，同意就美國(guó)汽車盜竊案達(dá)成2億美元協(xié)議

“日本制造”或?qū)⒊蔀闅v史。

在松下決定加碼中國(guó)家電投資力度的背后，則是最近幾年來(lái)隨著消費(fèi)升級(jí)。

興于技術(shù)，毀于傲慢。