碳排放
雙碳晚報|中國可再生能源總裝機已超16億千瓦 工信部針對廢舊動力電池公開征求意見

三一重工在陜西新設(shè)裝備公司,經(jīng)營范圍含充電樁銷售;通威股份在鄂爾多斯新設(shè)太陽能公司;棒杰股份子公司揚州棒杰被申請破產(chǎn)重整。

被OpenAI創(chuàng)始人看中的公司,建成了美國最大空氣碳捕獲設(shè)施

初始額定產(chǎn)能為每年7000 噸二氧化碳,成本降至每噸200美元。

雙碳晚報|二季度中國清潔能源建設(shè)景氣指數(shù)略降 富臨精工子公司與寧德時代簽訂磷酸鐵鋰材料供應(yīng)協(xié)議

中廣核新能源江西分公司原總經(jīng)理鄧東被查,蜂巢能源商用輕卡100kWh電池系統(tǒng)下線 ,野村證券表示中國車市步入新能源時代。

中央首次系統(tǒng)部署!中國綠色轉(zhuǎn)型邁入新階段

本次《意見》圍繞五大領(lǐng)域、三大環(huán)節(jié)部署工作,全面涵蓋了工業(yè)、能源、居民生活等各個方面。

雙碳晚報|國家電網(wǎng)與中國氣象局簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 7月中國動力電池銷量同比增長19%

比亞迪“原地掉頭”相關(guān)專利公布,7月國內(nèi)LNG價格上漲 ,上海市發(fā)展改革委印發(fā)首批碳達(dá)峰碳中和試點示范名單。

碳抵消爭議再起,碳減排監(jiān)察人應(yīng)守住“反洗綠”底線 | 碳討

碳抵消不是靈丹妙藥,SBTi應(yīng)推動企業(yè)抬高其減排行動的底線,而不是為更多企業(yè)“走捷徑”創(chuàng)造機會。

雙碳晚報|國內(nèi)新能源乘用車月度銷量首超燃油乘用車 廣東建工簽訂140億風(fēng)電制氫一體化項目框架協(xié)議

北京朝陽發(fā)放1000萬新能源汽車消費券,三部門發(fā)文加強產(chǎn)品碳足跡碳標(biāo)識標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),天合光能與新加坡科技研究局達(dá)成研發(fā)合作。

73家煤企發(fā)布社會責(zé)任報告,有哪些亮點?

《藍(lán)皮書》表示,超五成參與調(diào)查的煤企已制定社會責(zé)任工作專項制度。但煤炭上市公司ESG信息披露水平有待提高。

雙碳晚報|上半年中國原煤產(chǎn)量同比下降 聯(lián)想旗下基金入股新能源公司

交通運輸部、財政部印發(fā)《新能源城市公交車及動力電池更新補貼實施細(xì)則》,北京試點推廣農(nóng)宅光伏發(fā)電、分布式能源,“隴電入魯”配套新能源項目開工。

雙碳晚報|中國汽車充電樁已超千萬臺 新西蘭航空放棄2030年氣候目標(biāo)

中國已投運新型儲能裝機較去年底增長超40%,中國西北地區(qū)首座抽水蓄能電站全面投產(chǎn)發(fā)電,隆基綠能稱光伏產(chǎn)品價格已到底部。