人工智能
商湯五年來首次營(yíng)收下滑,智能汽車業(yè)務(wù)收入占比增加

商湯方面預(yù)測(cè),智慧生活與智能汽車兩大業(yè)務(wù)將會(huì)獲得更多市場(chǎng)增量。

AI賦能的十字路口,我看到了它們的“葬禮”

AI后浪拍前浪,工人涼在時(shí)代上?

起薪超3萬元,騰訊、阿里、華為成AI人才“收割機(jī)”

傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司成為人工智能人才的主要來源。

聲網(wǎng)“失聲”的危機(jī)

再創(chuàng)虧損新高,投資人耐心流失,聲網(wǎng)還有多少時(shí)間?

人形機(jī)器人有未來嗎?

人形機(jī)器人市場(chǎng)的邏輯演繹。

腦機(jī)接口的商業(yè)化道路,還要走多遠(yuǎn)多長(zhǎng)?

腦機(jī)接口鏈接元宇宙,可預(yù)見式科技浪潮或?qū)⑾破稹?/p>

高始興的理想主義,能帶領(lǐng)思必馳走多遠(yuǎn)?

不管最終的結(jié)果如何,這都是當(dāng)下AI企業(yè)創(chuàng)業(yè)的一個(gè)經(jīng)典樣本。