加大新能源車(chē)推廣力度、降本和規(guī)避汽車(chē)排放罰款似乎成為歐洲汽車(chē)公司的不可能三角。

車(chē)展CEO表示，歐洲與中國(guó)電動(dòng)車(chē)在成本上仍有差距，但這個(gè)差距在縮小。

雪鐵龍姊妹品牌標(biāo)致旗下車(chē)型e-3008在今年早先時(shí)候也出現(xiàn)了約4個(gè)月的交付延遲。

2024款騰勢(shì)N7外形變更；雪鐵龍凡爾賽C5 X配置提升。

奔馳G級(jí)車(chē)的三年保值率高達(dá)108.57%，位居所有車(chē)型之首。

半價(jià)清倉(cāng)是“自殺式降價(jià)”，還是“拼命的自救”？

留給雪鐵龍，或者神龍汽車(chē)的市場(chǎng)份額越來(lái)越少了。要是再不打骨折努力清清庫(kù)存，真的很快會(huì)死在沙灘之上。

新能源汽車(chē)大降價(jià)后，油車(chē)也要“崩”了？

沒(méi)有賣(mài)不動(dòng)的車(chē)，只有賣(mài)不動(dòng)的價(jià)。

???????天價(jià)優(yōu)惠促銷(xiāo)，汽車(chē)大省為何走到這一步？