孚能科技更換總經(jīng)理，蜂巢能源泰國工廠開工建設(shè)，國內(nèi)單體最大碳酸鋰項目一期投產(chǎn)。

匈牙利展現(xiàn)動力電池雄心；鋰電行業(yè)再現(xiàn)億元級專利訴訟。

代加工和銷售模式意味著有穩(wěn)定的加工費用等收入，包銷模式則具備更高的自由度和掌控度。

包括上游資源端的進口依賴、國際環(huán)境趨于嚴(yán)峻、技術(shù)迭代風(fēng)險等。

寧德時代否認(rèn)與特斯拉電池供應(yīng)生變，5月比亞迪國內(nèi)動力電池裝車占比超三成，鹽湖股份70億鋰鹽項目開工。

貿(mào)易商、浮選廠存在推漲鋰價的情緒，不愿低價售貨，但下游高價接貨意向不大，雙方博弈。

贛鋒鋰業(yè)5億元認(rèn)購海外鋰業(yè)公司股權(quán)，寧德時代麒麟電池極氪001車型完成交付，恒力石化首條鋰電池隔膜產(chǎn)線貫通。

鋰精礦作為鋰產(chǎn)業(yè)的最上游環(huán)節(jié)，依然保持著較為穩(wěn)定的價值水平。

宜賓市預(yù)計今年全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將突破1200億元。

該公司購買了一處鋰礦探礦權(quán)，可能擁有400萬噸碳酸鋰當(dāng)量，足以滿足約5000萬輛電動汽車的電池需求。