工業(yè)核心零部件迎來(lái)國(guó)產(chǎn)化的春天。

近乎于“收破爛兒”的模式、混亂的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn)。

新勢(shì)力反超老巨頭。

傳統(tǒng)揚(yáng)聲器使用的磁鐵和銅線圈既笨重又昂貴，未來(lái)有望被介電彈性體薄膜取代。

在本次算力建設(shè)的大周期中，光模塊的增長(zhǎng)彈性較為明顯，光模塊也被認(rèn)為是“AI時(shí)代的逆變器”。

沒(méi)有股價(jià)拉升的基本面條件。

新能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)拓展不足。

隨著我國(guó)提出“雙碳”目標(biāo)，BIPV命運(yùn)里的拐點(diǎn)也來(lái)臨了。

從產(chǎn)能利用率來(lái)看，亞德林固定資產(chǎn)規(guī)模較大，產(chǎn)能利用率尤其是大噸位壓鑄機(jī)產(chǎn)能利用率仍處于提升階段。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的持續(xù)滲透，越來(lái)越多控制技術(shù)得到應(yīng)用，汽車(chē)電子行業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期。