新能源
市值超越隆基綠能,陽光電源成光伏第一股

與最高市值相比,隆基綠能市值已累計(jì)跌去約72%;陽光電源市值累計(jì)跌去約40%。

注冊資本升至3646萬,愛瑪創(chuàng)始人入股,知豆能挑戰(zhàn)宏光MINIEV?

從被市場認(rèn)可到黯然退場,再到重組,知豆汽車講述了一個(gè)高開低走后,又涅槃重生的故事。

零碳航空指日可待?氫能客機(jī)仍受到質(zhì)疑

空客領(lǐng)投Universal Hydrogen創(chuàng)立3年,融資近一億美金。

鋰電之后再跨界,濱海能源40億投建光伏項(xiàng)目

濱海能源于2024年3月21日發(fā)布公告確認(rèn),公司現(xiàn)已投資建設(shè)拉晶和太陽能光伏電池片項(xiàng)目,項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資約39.83億元。

半固態(tài)電池加速推進(jìn),你準(zhǔn)備好了嗎?

近日,陽光新能源宣布將與中科院物理所天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院有限公司攜手合作,共同研發(fā)并生產(chǎn)半固態(tài)電池——年產(chǎn)5GWh的鋰、鈉離子電池智慧儲能集成系統(tǒng)。

有跡可循,鋰電大洗牌

當(dāng)前的一系列數(shù)據(jù)都在證明,中國鋰電強(qiáng)勢崛起的背后,也有風(fēng)險(xiǎn)在加速聚集。

寧王的強(qiáng)大與隱憂

鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)入超級產(chǎn)能過剩時(shí)代近乎已是新的共識。

從“三線建設(shè)”中扎根,拓寬電力盤面,東方電氣何以多點(diǎn)開花?

現(xiàn)在中國每4度電就有1度源于東方電氣的裝備發(fā)出的,其研制的發(fā)電裝備約占中國總裝機(jī)容量1/4。

充電樁,阻擋新能源的最后一道門檻?

充電,新能源汽車的一生之?dāng)场?/p>