東航是七家上市航司中唯一一家前三季度繼續(xù)虧損的航司。

界面新聞從民航局獲悉，經(jīng)中加民航部門多輪磋商，中加雙方航空公司正式啟動直航增班工作。

近年來，地產(chǎn)業(yè)務(wù)占海南機場總營收比重呈下滑態(tài)勢，到2024上半年已降至21.50%。

財報數(shù)據(jù)顯示，愛瑪科技第三季度營業(yè)總收入68.73億元，同比下降5.05%，歸母凈利潤6.03億元，同比下降9.02%。

新航季執(zhí)行第一個月，國內(nèi)航線計劃執(zhí)行航班量超53萬班次，同比增長約30%，國內(nèi)航線機票平均價格將（不含稅）同比下降約12%。

今年前三季度，波音經(jīng)營現(xiàn)金流同比由正轉(zhuǎn)負，主要反映了寬體機交付量下滑以及工人罷工的影響。

有機務(wù)人員告訴界面新聞，波音787機身蒙皮為復合材料，優(yōu)點是輕、省油，缺點是維修難度大，容易造成不可逆的損傷。

國泰方面稱，一周前去了上海拜訪中國商飛，熱切期待與中國商飛建立長期合作關(guān)系。

預計 “十四五”末，山東全省高鐵運營里程將達到4400公里，實現(xiàn)“市市通高鐵”。

無人機就業(yè)市場供需兩端之所以不匹配，除了經(jīng)驗門檻以外，還有很強的技術(shù)壁壘原因。

張家界市文化旅游廣電體育局表示，網(wǎng)上對張家界景點的相關(guān)內(nèi)容存在一些誤讀，圖片上很多屬不同景點，后續(xù)將進一步回應(yīng)。

漢莎航空稱，將繼續(xù)使用最新型的空客A350-900機型執(zhí)飛北京-慕尼黑的直飛航班。

國慶前三天（10月1日至3日），全社會跨區(qū)域人員流動量近9億人次。

重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達。

截至9月27日9時，鐵路部門已累計發(fā)售國慶假期車票7541萬張。

某航司市場部人士表示，航司票價的上浮與下調(diào)，客座率只是影響因素之一，最主要的還是看總收益狀況。

北京首都、大興兩機場今年的旅客吞吐量預計將突破1.1億人次。

川航回應(yīng)稱，7700代碼是飛行員與地面通訊的一種方式，意味著緊急情況，但不一定意味著立刻的危險。

一名飛機維修工程師則向界面新聞表示，這樣的事故非常少見，對飛行安全的直接危害就是引起發(fā)動機空中停車風險。

南航稱，后續(xù)會將運營航線拓展至廣州至杭州、廣州至北京大興等航線。